新華網北京4月15日電 在我國,電動自行車越來越成為人們日常生活中離不開的重要交通工具和生產資料。目前,電動自行車社會保有量已超過2億輛,且每年3000萬輛的增量中,用于物流領域、為快遞和外賣小哥所擁有的,就占了大約三分之一。
而隨著《電動自行車安全技術規范》(以下簡稱新國標)于4月15日正式實施。如何以民生為中心,推動行業規范發展?如何以新國標為起點,推動行業創新發展?在北京舉行的2019中國電動自行車高峰產業論壇上,相關話題受到社會各界人士廣泛關注。
創新引領,實現行業可持續發展
在2019中國電動自行車產業高峰論壇的主旨演講和圓桌對話上,創新引領都是備受關注的焦點話題。
向創新要動能、向科技要動力,成為論壇上與會嘉賓們的普遍共識。
“截至2018年底,電動自行車行業共有32家獲認定的企業技術中心、高新技術企業和工程技術研究中心,約占行業規模企業總數的10%。在人才方面,電動自行車比傳統的自行車具有更多的管理技術人才;其中行業前十強企業的技術工人比例高達30.9%。不少企業榮獲國家級科技創新表彰?!敝袊孕熊噮f會理事長劉素文介紹。
新日副總裁王晨陽說,在生產制造環節上,公司已經在嘗試智能制造,生產環節不僅有傳感器和機器人,還有獨門標配技術。
電動自行車的保有量和使用基數大,其質量安全狀況關乎人民群眾的切身利益。
“要從生產環節入手,特別是要通過技術改進和創新,著力提高產品的安全性。”國家市場監督管理總局產品質量安全監督司副司長孫會川表示。
“新國標實施后,企業的電池銷量從過去的十萬級,一下躍升到今年的百萬級,未來或許是千萬級?!毙呛愣麻L馮笑說,量上的跨越,如何守住安全和質量的底線?這是企業創新的最基礎方向。
愛瑪總負責人王偉說,企業在相關的安全性、操作性、舒適性,還有里程、動力性能指標作為課題進行深入研究,不吝開支,投入了大量研發成本。
新國標實施后,對電動自行車從重量上、速度上都有嚴格的規范要求?!坝袥]有新型的輕質材料代替傳統材料?為讓電動自行車的續航里程有保障,能不能減少更多的體量給電池容量做讓步?這些創新的設想,都是我們正在努力攻克的難題?!本G佳總經理白利中說。
智能驅動,進入動力新領域
電動自行車是中國百分百的原創產品。上世紀70年代試研制、80年代誕生第一輛、90年代開始商品化,本世紀初實現產業化,直至發展到如今的規模。沿著“研制—完善—創新”軌跡發展,從無到有、從零星使用到大范圍普及、并創下繼自行車之后的又一個“世界第一”,中國電動自行車產業僅用了20余年時間。
“現在通過在電動自行車里嵌入傳感器收集數據,我們的用戶騎行累計24億公里,有85T數據存儲在云端存著。未來這些騎行數據或許對政府部門改善道路交通擁堵狀況會有所幫助。”小牛電動CEO李彥表示。
隨著科技日新月異發展,常規產品已經滿足不了消費者對用戶體驗和性能方面的更高要求。
“電動自行車透過電動化、電子化、智能化,讓整個產業的未來有了無限擴大的可能。”捷安特營運長陳桂耀說。
物聯網在中國的快速發展也給電動自行車帶來巨大的想象空間。在老牌車企上海鳳凰總裁王朝陽看來,電動自行車發展的軌跡是智能交通工具,“智慧交通是對我們提出新的課題,包括停放數據、交通數據都需要整個行業來共同承載責任?!?/p>
外賣行業給國人餐飲生活帶來了很大的便利。但隨著新國標的實施,由于續航能力限制和大批不合格電動自行車面臨淘汰,餓了么公共事務副總裁秦大勇坦言,外賣行業面臨一定的沖擊,“我們在內部研發上,進一步優化智能調度系統,通過科學手段合理地為騎手節約時間,不盲目追趕時間。這樣的智能變化,對于企業而言,是挑戰,也是新機遇?!?/p>
開創電動自行車美好未來
2018年國內電動自行車產量達到3277萬輛,同比增加5.8%。隨著中國城鎮化的不斷擴大,特別是消費水平的不斷提高和消費觀念的轉變,電動自行車的剛需仍然大量存在。
“生產者要內心真正裝著消費者,回歸兩輪車的本質,重視騎行安全性、舒適性、操控性、動力、續航里程這些性能,以及外觀耐久性?!毖诺线\營總裁周超表示。
新技術正驅動行業迎來商業新變革。哈啰出行執行總裁李開逐認為,“電動自行車的未來一定是智能化、在線化、數據化,逐漸形成一個巨大的兩輪車聯網。大家可以在明確的路徑下打造產品,提升質量、提升用戶體驗,這將是一件非常有價值的事情?!?/p>
新國標對電動自行車的技術要求作了較大調整,全面提升了多項安全標準。
綠源作為國內最早一批生產電動自行車的企業,公司董事長倪捷表示,現在企業上下都懷有極大的興趣去發現電動自行車的故障,因為只要解決一項故障,就意味著一項核心技術的誕生,可能后面有收獲一到兩個專利,“原來看到麻煩推,現在拼命找。通過扎扎實實匠心的努力,回歸制造業的本源,這才是高質量發展?!?/p>
質量和品質是企業唯一的市場通行證。小刀副董事長兼總裁武金萍提出,為消費者提供更安全、更舒適的綠色出行工具,是電動自行車行業未來發展的基石。
國際市場需求成為中國電動自行車行業的新增長點。近幾年的數據顯示,美國、歐盟、日本是電動自行車消費的主要地區,特別是歐洲市場對電動自行車越來越青睞,對產品的需求量也在逐年增長。
中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉表示,“去年我國出口電動自行車187萬輛,同比增加10.8%,但占總產量比重仍偏低,不到6%。未來兩三年,努力把出口比例提升到10%左右。所以,未來電動自行車產品出口潛力巨大。”
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