海口社區(qū)生鮮配送為何“歇菜”了？聽聽各方說法

　　曾經(jīng)在海口一些小區(qū)大受歡迎，不少居民在配送站前排隊“領菜”

　　如今這種模式難以為繼，電商紛紛撤點，顧客無處退款

　　蔬菜品質下降、配送不及時，導致口碑下滑——

　　社區(qū)生鮮配送“歇菜”？

　　手機上下單，生鮮隔天送到家，聽起來讓人覺得十分方便。2015年，這樣的社區(qū)生鮮配送曾在海口一些小區(qū)“火”了起來，不少電商在小區(qū)內(nèi)設置了配送站，每天根據(jù)顧客的訂單將生鮮蔬菜送到小區(qū)。近期記者走訪發(fā)現(xiàn)，社區(qū)生鮮配送如今陷入困境，甚至難以運作下去，不少小區(qū)居民曾經(jīng)排隊“領菜”的生鮮配送站，被租為倉庫或轉為他用，也有消費者的儲值卡內(nèi)還有未消費完的錢，但找不到商家退款。

海珠花園內(nèi)一處生鮮配送站點已租給附近的小超市做庫房。

　　記者走訪

　　小區(qū)生鮮配送站轉租為超市庫房

　　在海口市龍華區(qū)茉莉路海珠花園小區(qū)內(nèi)的門崗旁，一間占地不到20平方米的小鐵屋顯得格外扎眼。這里曾是一家專做社區(qū)生鮮蔬菜配送的企業(yè)在小區(qū)內(nèi)的配送站，如今鐵屋門上及墻面上的宣傳海報都已被撕下，玻璃窗上還蒙上了報紙，只能從屋子頂部依稀看出“生鮮蔬菜提貨點”的字樣。

　　“2年前，這家生鮮蔬菜配送企業(yè)就不做了，這間屋子我們也不知道怎么處理，如今租給街對面的一家小超市作為庫房使用了。”海珠花園小區(qū)物業(yè)管理處一名工作人員說。

　　在位于豪巷街的亞洲豪苑北區(qū)內(nèi)，一處曾用于推廣社區(qū)生鮮配送的提貨點，如今也被小區(qū)物業(yè)出租給其他單位。對于來了又走的社區(qū)生鮮配送，物業(yè)方面也顯得十分無奈。“2015年5月，他們跟我們物業(yè)商量后，開始在小區(qū)內(nèi)做生鮮配送，但只做了3個月便不做了，說是資金方面存在問題；2016年元旦后又重新開始做，但沒多久又不做了。”小區(qū)物業(yè)一名李姓負責人稱，直到目前，這家生鮮配送企業(yè)還沒有跟物業(yè)方面將未繳的水電費結算完。“我給他們公司負責人打過電話，但是一直沒人接；給以前來小區(qū)商談這個項目的業(yè)務員打電話，對方稱他已經(jīng)不在這家公司干了，幫不上忙。”

　　李先生還稱，當時這家配送企業(yè)離場十分倉促，小區(qū)內(nèi)不少辦了儲值購菜智能卡的業(yè)主都沒來得及銷卡退費。業(yè)主劉長棟表示：“2015年，我們小區(qū)很多業(yè)主都辦了儲值卡，至今我的卡里面還有錢，但是找不到商家，不知道怎么退款。”

　　顧客吐槽

　　蔬菜質量難保證，還比市場價高

　　2015年，各類社區(qū)生鮮配送商家在海口亞洲豪苑等小區(qū)大規(guī)模鋪開業(yè)務。由于當時海口不少中高檔小區(qū)周邊沒有菜市場、住戶人群早出晚歸買菜不方便等，使得“手機下單，次日自提”的社區(qū)生鮮配送模式讓不少消費者頗感興趣。商務部門也對此類生鮮電商企業(yè)加大了指導和扶持。然而，這種o2o模式在海口卻未能形成規(guī)模，盛況僅曇花一現(xiàn)，這是為什么呢？

　　家住海珠花園的黃阿姨就曾在小區(qū)的生鮮配送站下過單。她稱，起初配送來的蔬菜都是品質十分出挑、包裝十分精致的“尖貨”，但隨著小區(qū)內(nèi)訂菜的人越來越多，送來的蔬菜品質就開始有所下降。“比如說西紅柿，最早送來的都是個頭齊整、又紅又圓的，后面送來的西紅柿就變得大小不一，有的甚至都因為天氣或配送的原因而發(fā)軟了。”黃阿姨說，“相比送來啥就吃啥的生鮮配送，很多人在體驗一段時間后，還是選擇回歸菜市場自己挑選購買，畢竟可以選擇的余地更大。”

　　此外，價格高也是社區(qū)生鮮配送難以為繼的一個原因。亞洲豪苑小區(qū)的業(yè)主劉長棟就曾將配送到小區(qū)的蔬菜與在小區(qū)北側的博巷農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)的蔬菜進行價格對比：“每斤菜都要貴5毛到1塊”，有的水果差價更大。

　　業(yè)內(nèi)分析

　　服務質量下降導致消費者劇減

　　如今在海口一家保險公司任職的李啟明曾在一家經(jīng)營社區(qū)生鮮配送的本地電商企業(yè)內(nèi)工作。他認為，社區(qū)生鮮配送的主要問題還是在于經(jīng)營成本過高。與傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場相比，生鮮配送的電商企業(yè)要多負載手機端公眾號或APP的運營費用、向位于各小區(qū)的末端網(wǎng)點發(fā)車的運輸費、各小區(qū)取貨站的場地費和水電費及蔬菜分揀、包裝及損耗費等。而其優(yōu)勢在于，能夠讓消費者免于來回菜市場的奔波，坐在家里就能等菜來，同時蔬菜品質也不比農(nóng)貿(mào)市場里賣的差。“但隨著生鮮配送業(yè)務量猛地擴大，公司在采購、加工和運送等環(huán)節(jié)都跟不上預期了。”李啟明舉例稱，2016年，其所供職的企業(yè)就因為租用的運菜車數(shù)量有限，在需要運送的蔬菜量增多后，時常出現(xiàn)送達晚的情況，導致用戶口碑大幅降低，使用人數(shù)也急劇減少。“一旦消費者對這種不是生活必需的新興消費體驗產(chǎn)生了差評和反感，基本就不會再使用你的服務了。”李啟明說。

　　建議

　　電商可與小區(qū)周邊商超合作

　　“目前在海口做社區(qū)生鮮配送確實要面臨不少現(xiàn)實狀況，比如政府鼓勵菜籃子集團通過末端網(wǎng)點建設來解決居民買菜難的問題，現(xiàn)在遠離市場的人口密集的居民區(qū)大多配有社區(qū)菜店；同時，如美團外賣等外賣企業(yè)也開始支持生鮮配送，快遞小哥接單后實時配送的效率基本勝于統(tǒng)一收集訂單，次日才集體配送的社區(qū)配送模式。”

　　海口市電子商務協(xié)會一名相關負責人表示，目前在海口經(jīng)營社區(qū)生鮮配送的企業(yè)多為本地電商企業(yè)，如何能贏回社區(qū)消費者的青睞，還有諸多問題需要解決。他認為，生鮮社區(qū)電商可考慮與小區(qū)周邊商超合作，降低自己在小區(qū)內(nèi)設點的經(jīng)營成本，向商超供應生鮮，然后由商超進行運營；同時，也可適當縮減經(jīng)營體量，減輕囤貨、備貨的壓力，輕裝上陣積累消費人群。

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