專家熱議智能制造——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是必由之路

　　“我國(guó)制造業(yè)發(fā)展非常不均衡，制造業(yè)1.0、2.0和3.0并存，要真的完成工業(yè)革命，這件事不容易。”4月22日，在首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)“閩江夜話——工業(yè)之舟”論壇上，清華大學(xué)軟件學(xué)院院長(zhǎng)王建民的開門見山，讓智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)話題成為論壇的焦點(diǎn)。

　　中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(zhǎng)盧山講到，“智能制造是‘中國(guó)制造2025’提出的五大重點(diǎn)工程中第二個(gè)重點(diǎn)工程。智能制造被確定為‘中國(guó)制造2025’的主攻方向，要解決制造業(yè)的質(zhì)量問題、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色節(jié)能問題等。智能制造過程強(qiáng)調(diào)‘三化’，即數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有什么樣的關(guān)系，值得業(yè)界思考”。

　　國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副主任何小龍表示，數(shù)字中國(guó)建設(shè)，對(duì)工業(yè)來講就是數(shù)字工業(yè)或者數(shù)字產(chǎn)業(yè)的建設(shè)。“中國(guó)制造2025”規(guī)劃旨在推動(dòng)中國(guó)由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。在這個(gè)過程中，有3個(gè)方面的內(nèi)容需要考慮。一是企業(yè)的數(shù)字化。二是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展助力下的互聯(lián)網(wǎng)制造，通過一個(gè)平臺(tái)整合所有資源，實(shí)施所有調(diào)配，有效安排生產(chǎn)、銷售等。三是隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，工業(yè)信息安全將變得非常重要。

　　在中海創(chuàng)集團(tuán)研究院院長(zhǎng)鄭松看來，智能制造是“中國(guó)制造2025”的主攻方向，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是必經(jīng)之路，沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，智能制造很難發(fā)展。鄭松認(rèn)為，要真正實(shí)現(xiàn)智能制造，必須走平臺(tái)化和服務(wù)化的路徑。“平臺(tái)化使我們生產(chǎn)制造更柔性，服務(wù)化使中小企業(yè)不會(huì)為了‘上云’，或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)那么操心，我相信下一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也會(huì)鑄造出像今天消費(fèi)品互聯(lián)網(wǎng)的BAT企業(yè)。”鄭松說。

　　北汽股份副總裁黃文炳表示，對(duì)汽車行業(yè)而言，要做到“新四化”，即電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。他說，未來“新四化”深度融合之后，車就不再是簡(jiǎn)單的車，而是一個(gè)互聯(lián)、移動(dòng)的載體。這種變化會(huì)驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展，觸及深層次的一些變革。“我們現(xiàn)在做的就是如何把整個(gè)制造業(yè)從研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)完整產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化打通。接下來是怎樣把產(chǎn)品智能化和最終端客戶之間數(shù)據(jù)鏈打通。”黃文炳說。

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