滿洲里開放紅利持續釋放

　　【新春走基層·親歷改革時刻】

　　隆冬時節，滿洲里互貿區免稅購物大廳里熱鬧非凡，滿洲里市民今年購買年貨有了新選擇——俄羅斯食品。俄羅斯姑娘維多利亞在專賣店忙來忙去。來自哈爾濱的商人陳艷，則在滿洲里市區開了一家俄羅斯海鮮店，臨近過年，來買俄羅斯海鮮的顧客絡繹不絕。

　　越來越多的人正在享受滿洲里口岸深度開放的紅利。滿洲里互市貿易區管委會副主任程國斌介紹，2017年7月4日，中俄互貿免稅區正式封閉運營，標志著邊民自由貿易進入新階段，雙方游客、商品入區更加便利。互貿區注重向國內輻射，12月23日，中俄互貿免稅區交易區東莞市名優商品出口品牌廳正式運營，實現了將東莞市、廣東省的自主商品銷售到俄羅斯，將俄羅斯質優價廉商品轉運至東莞及周邊輻射地區。

　　作為口岸城市，滿洲里不僅僅滿足于做進出口貿易的“驛站”，近年來，它努力尋求突破和產業轉型升級，發展進口加工產業。2014年，滿洲里被國家確定為陸運糧食進口定點口岸。滿洲里依托地緣優勢，逐步打造口岸倉儲、糧食深加工基地。

　　如今，滿洲里深度開放又有新進展。2月1日，商務部將滿洲里口岸確定為汽車平行進口試點地區之一。滿洲里口岸辦副主任李喜國告訴記者，汽車平行進口試點政策，必將給滿洲里帶來更大人流、信息流、資金流。李喜國說，他1992年來口岸辦工作，經歷了滿洲里改革開放的全過程。1992年滿洲里成為沿邊開放城市，2010年，滿洲里被確定為全國重點開發開放試驗區。2016年，滿洲里口岸在全國首家推廣“單一窗口”通關模式，通過一個窗口辦理所有進出口業務，通關效率極大提升。2017年滿洲里口岸進出口貨運量達到3109萬噸，進出境人員186萬人次。

　　站在滿洲里第五代國門上，一列列火車來來往往。滿洲里國際物流產業園區經貿局局長王建新說：“目前滿洲里承擔著中俄貿易貨量的65%，是亞歐最經濟最便捷的大通道。隨著‘一帶一路’倡議的實施，滿洲里這個‘東亞之窗’的開放魅力一定會讓世界刮目相看。”

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