推進瓊州海峽兩岸一體化 海口湛江攜手共筑“黃金通道”

游客在雷瓊世界地質公園標志性景觀點合影留念。記者 石中華 攝

　　海口網12月20日消息（記者 曹明華）被譽為黃金通道的瓊州海峽是中國的三大海峽之一，亦是海南經濟社會發展的生命線。推進瓊州海峽經濟帶建設，已成為貫徹落實國家“一帶一路”倡議，進一步深化泛珠區域合作、加快推進大南海開發、打造北部灣城市群核心增長極的重要戰略舉措，海峽南北兩岸的瓊粵兩省攜手并肩，做出諸多務實的舉措。今年7月，瓊粵兩省在交通、旅游等領域的合作達成廣泛共識，加強瓊州海峽兩岸交通對接；9月28日，瓊粵兩省政府推進瓊州海峽港航一體化發展聯席會議第一次會議召開，對推進瓊州海峽一體化發展確定了原則思路；12月16日，海口湛江推進瓊州海峽一體化發展第一次聯席會議召開，將雙方合作項目化、具體化。

　　海口、湛江毗鄰而居，人文相近，發展相依，既差異又相通，互補性強，合作有良好基礎，隨著兩市聯席會議的召開，兩地交通、旅游、農業、公安等領域加強合作，共同推動瓊州海峽一體化發展穩步向前。

游客觀賞地質公園中原生態溪流。記者 石中華 攝

　　瓊粵同心推動港航一體化發展

　　“瓊州海峽一體化發展已成為海口當前的重要工作任務。”海口市交通港航局局長林健說，9·28瓊粵兩省聯席會議召開之后，海口迅速行動起來，研究加快港口工程和集疏運體系項目建設。同時，海口市委、市政府將瓊州海峽經濟帶發展專題規劃和快船過海方案分別部署市發改委和海南港航控股公司提速研究。

　　新海港建設是推進瓊州海峽港航一體化發展的重點工作之一。如今一期工程10個泊位已建成，并于2015年11月正式投入運營，在建的二期工程預計將于2017年6月底建成投產，三期多功能碼頭力爭同期動工。

　　記者了解到，海口、湛江兩市交通部門已建立每季度交流一次的常態化溝通協調機制。接下來，兩市交通部門將成立港航一體化工作推進組、兩岸港航企業合作組，啟動瓊州海峽綜合交通規劃、快船項目研究、兩岸港航資源整合方案，兩岸還將對標建設新海港和南山港、規范建設危險品滾裝碼頭、共同建設瓊州海峽防臺錨地、統籌建設海上消防站。

　　水上半小時交通圈拉近兩省距離

　　現階段高速客船已全部退出了瓊州海峽輪渡業，運輸市場服務缺乏多樣性，僅僅18海里的路程至少需要3個小時過海，時間過長，遠遠無法滿足旅客出行的需求。

　　“高速客船恢復運營，將大大縮短粵瓊兩省的交通時間，促進區域的文化人文交流和社會經濟增速，為構建湛江與‘海澄文’一體化經濟圈奠定基礎。”海南港航控股有限公司董事長林毅說，在對瓊州海峽客運市場、開通高速客船的基本設施條件、港口泊位改建方案和新船舶運力建造方案等事項進行綜合性分析顯示，預計有快速通行需求的散客數量約占瓊州海峽進出我省散客總預測量的35%。

　　記者了解到，為滿足過海旅客需求，海口、湛江兩市已經在著手研究高速客船的船型、船舶數量、運營模式以及兩岸港口生產組織的銜接，加緊推進高速客船的開通，縮短瓊粵兩省的交通時間，打造瓊州海峽水上半小時交通圈。

　　拓展農業合作惠及瓊粵人民

　　市“菜籃子”集團在市政府有關部門的有力指導下，圍繞建立兩地合作調運機制，深入調研，積極探索，初步形成蔬菜調運新格局。10月至11月，在海口市政府有關職能部門的帶領下，市“菜籃子”集團先后4次組織工作組赴雷州市、徐聞、遂溪縣深入蔬菜種植基地、農副產品綜合批發交易中心等10個點進行調研，著重了解基地生產規模大小、品種數量、農副產品的購銷渠道及該市場運營模式等方面的先進經驗。經調研，湛江蔬菜品種豐富、產量穩定，具有較好的合作基礎。兩市就蔬菜產銷合作問題進行了交流探討，有的達成初步合作意向。

　　據了解，兩地將繼續加強“菜籃子”合作，建立蔬菜調運機制，加快兩地批發市場對接合作，在緊急情況下能實現兩地蔬菜相互間的快速調撥，加快推進訂單式蔬菜種植合作讓供需對接，確保供之所需。

游客在地質公園中游覽。 記者 石中華 攝

　　旅游合作共打“一峽兩岸”牌

　　海口、湛江地緣相近，旅游資源互補性強，兩市旅游合作同樣成果斐然。早在2007年11月，由海南省的海口、儋州、文昌、瓊海、定安、澄邁、臨高和廣東省的湛江、雷州、徐聞等10個市縣共同成立了“瓊北湛江區域旅游合作組織”，發布了《瓊北湛江區域旅游合作宣言》和《瓊北湛江區域旅游合作聯盟章程》，共同推出了一批瓊北湛江旅游產品線路。今年9月28日以來，兩市旅游部門加深互訪，加強互動，積極磋商深化旅游合作。11月27日兩市聯合在湛江舉辦了鄉村旅游線路產品推介會，并簽署了戰略合作協議；12月23日，兩地將在海口聯合舉辦一次鄉村旅游推介會，進一步加大旅游推廣促銷。

　　“在‘瓊州海峽一體化’發展的背景下，雙方區域旅游合作再次迎來難得的發展機遇。”海口市旅游發展委員會主任廖小平說，未來兩市將共同打造“一峽兩岸”旅游品牌，積極推動高爾夫、游艇、自駕車房車營地等旅游新業態發展，提升旅游品位，共同打造具有熱帶濱海休閑特色的“瓊州海峽熱帶旅游目的地”，并且將以“全域旅游”的視野，聯合推出“一程多站”旅游精品線路；以“瓊州海峽”為標志，聯手組織推廣主題旅游活動；以“舒心滿意”為目標，攜手共創安全有序的旅游環境；以“高效運作”的架構，建立旅游聯席溝通協商機制，定期召開由兩市旅游行政主管部門、旅游企業、研究機構、行業組織等參加的相關會議，制定具體的合作策略和措施，促進旅游資源優化配置，努力實現經濟效益與社會效益的最大化。

　　雷瓊世界地質公園連接兩市

　　雷瓊世界地質公園分布在海南省和廣東省，自北至南由湛江市區經雷州、徐聞，跨瓊州海峽至海口市。海口園區總面積186平方公里，東至秀英區創業路，南至羅京盤，西至秀英區粵海鐵路，北至瓊州海峽南岸，屬地塹—裂谷型基性火山活動地質遺跡。其萬年火山、千年火山文化和熱帶生態景觀相融合，構成了以熱帶城市火山生態與文化為內涵的地質公園，極具科考、科研、科普和旅游觀賞價值。

　　海口與湛江園區緊密配合，在地質遺跡保護、地質旅游開發等方面取得顯著成效，推動了雷瓊世界地質公園可持續發展，雷瓊世界地質公園的開發建設，也為推動海口社會經濟和公共文化事業發展發揮了重要作用。

　　根據雷瓊世界地質公園的總體規劃和發展目標，海口市國土資源局全面貫徹落實市委、市政府打造升級海口園區旅游產業的戰略目標，遵循“政府主導、規劃管控、市場化運營”的發展模式，以“多規合一”為突破口，統籌做好雷瓊世界地質公園海口園區的規劃管控、產業導向、項目投資及組織申報等工作。

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