繼“十二五”期間我國造船業利潤整體下探后,今年前8月船企利潤進一步下滑,但郵輪制造或將成為行業新亮點。
這是記者24日從正在天津舉行的第十一屆中國郵輪產業發展大會上獲悉的。
工信部裝備工業司副司長楊拴昌表示,“十二五”期間,我國造船業整體利潤比“十一五”期間下降了300億元。今年前8月,重點監測的94家造船企業利潤只有28億元,同比降幅達24.4%。
中船重工董事長胡問鳴稱,郵輪制造正在成為造船業未來新的增長點,這與中國成為全球發展最快的郵輪市場是相一致的。
“造船業當前亟須培養新的動能。”楊拴昌指出,大型郵輪制造是一國成為海洋強國和制造強國的重要標志,也是當前供給側改革背景下造船業升級的重要方向。盡管全球造船市場持續低迷,但郵輪市場十分活躍。未來10到20年是郵輪業發展的黃金期,借此機會郵輪制造也有望實現跨越式發展。
論壇期間,中船集團、美國嘉年華集團等多方簽署合作意見書,建造首艘國產大型豪華郵輪。
?
相關鏈接:
三亞鹿回頭廣場公共碼頭售票處被拆 七家船企沒處售票?
·凡注明來源為“海口網”的所有文字、圖片、音視頻、美術設計等作品,版權均屬海口網所有。未經本網書面授權,不得進行一切形式的下載、轉載或建立鏡像。
·凡注明為其它來源的信息,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
網絡內容從業人員違法違規行為舉報郵箱:jb66822333@126.com