海南儋州斥資逾2億元建造16艘200噸以上大船

　　新建成的瓊儋漁19036號(hào)大型漁船，6月21日在儋州白馬井中心漁港首航試水。海南日?qǐng)?bào)記者 易宗平 攝

　　劈波斬浪，一往無(wú)前。6月21日，瓊儋漁19036和19128號(hào)漁船在白馬井中心漁港首航試水。

　　新建成的這兩艘“孿生”大船，長(zhǎng)度都是38.8米，噸位都是228噸。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，船體外部的蔚藍(lán)與海天交相輝映，高高的桅桿上飄揚(yáng)著鮮艷的旗幟。

　　造大船，闖深海，捕大魚(yú)。據(jù)了解，除了這兩艘已建成的漁船，儋州還有14艘大型漁船在建，最高噸位達(dá)到775噸，將于年內(nèi)交付使用。

　　首航試水，圓了漁民多年深海夢(mèng)

　　“非常高興，我做了35年的大船夢(mèng)，終于實(shí)現(xiàn)了!”6月21日，瓊儋漁19036號(hào)漁船船主李昌年激動(dòng)地說(shuō)。

　　今年51歲的李昌年，是儋州市新州鎮(zhèn)攀步村漁民。他回憶道：“我們祖祖輩輩都以打漁為生，我在16歲時(shí)，就跟著大人一起出海。”

　　搖著櫓，劃著槳，升著帆。這是李昌年二三十歲時(shí)出海駕的木船，抗風(fēng)浪能力小，主要在北部灣近海捕撈。

　　望著眼前的大海，李昌年仿佛又回到過(guò)去的時(shí)代。“四十歲左右時(shí)，我把帆船上改裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，在一定程度上提高了航行能力，但是幾十噸位的船還是走不遠(yuǎn)。”他感慨地說(shuō)，“我常常在想，如果哪一天能駕駛200噸以位上的大船闖深海，那該多好啊!”

　　契機(jī)終于來(lái)了。由于政府對(duì)漁民造船的支持，李昌年也開(kāi)始醞釀著造大船。2013年來(lái)，在當(dāng)?shù)卣龑?dǎo)下，他與相關(guān)企業(yè)合作，籌資700多萬(wàn)元建造噸位為228噸的大船。其中，李昌年出資60多萬(wàn)元，其他資金來(lái)源于合作企業(yè)、國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，以及銀行貸款。

　　李昌年自信滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)，他的新船上購(gòu)置了冷凍和加工設(shè)備，等到今年開(kāi)漁后闖深海、遠(yuǎn)海，對(duì)捕撈的魚(yú)，可以現(xiàn)場(chǎng)加工，既保質(zhì)又增值，返回漁港時(shí)會(huì)賣(mài)到更好的價(jià)錢(qián)。

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