南京長江大橋封閉維修方案已上報發(fā)改委

　　長江大橋封閉維修方案已上報發(fā)改委 具體包含全封閉和半封閉兩套方案

　　繼上個月剛結(jié)束的南京市兩會上宣布長江大橋最快會在今年下半年啟動封閉后，昨日有關(guān)長江大橋封閉維修又傳來新消息。記者昨日從2016年南京交通運輸工作會議上了解到，長江大橋封閉維修方案目前正式上報國家發(fā)改委，具體包含全封閉和半封閉兩套方案。經(jīng)批復(fù)后，封閉維修即可動工。

　　自去年交通部門宣布將對長江大橋采取封閉維修，并開展前期的承載壓力測試后，有關(guān)大橋的健康狀況檢測一直在進行，這項工作由中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司進行。據(jù)南京市交通局綜合規(guī)劃處處長羅睿介紹，經(jīng)過為期一個多月的選點、詳細勘測，已經(jīng)服役48年的南京長江大橋公路橋目前被鑒定為危橋，封閉維修已時不我待。在先后公布兩次環(huán)評后，前段時間，長江大橋維修項目的建議書已經(jīng)遞交到國家發(fā)改委進行審批，國家發(fā)改委也已經(jīng)受理。

　　“由于南京長江大橋是公鐵兩用橋，在對公路橋進行維修改造時，必須保障鐵路運行，因此，南京交通部門也制定了鐵路保障方案提交上海鐵路局審批，最快今年下半年，將啟動搭建保護棚架的臨時工程。”羅睿表示，在已經(jīng)上報的長江大橋具體的封閉維修方案里一共有兩個選項，一是全封閉，二是半封閉。全封閉意味著在前期公布的兩年多工期里，大橋上包括行人、非機動車、機動車在內(nèi)均不允許通行。半封閉方案則是保留現(xiàn)有的慢車道，供行人和非機動車使用，機動車禁行。

　　據(jù)了解，在公路維修之前，先要在長江大橋上搭設(shè)棚架，而這項工程比較麻煩，預(yù)計要持續(xù)近一年的時間。記者了解到，全封閉和半封閉各有利弊，還需相關(guān)部門的進一步評估，而維修期間的交通分流方案，也在研究之中。“全封閉的話，工期可能縮短一些，如果半封閉，工期就會拉長，只要封閉都會對老百姓出行構(gòu)成影響，最后定下來的方案肯定是綜合各方面因素來考慮。”羅睿透露。

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