中國將建快遞業違法失信“黑名單”和聯合懲戒制度

　　寄快遞，先看看“黑名單”。近日，國家郵政局表示，將建立違法失信“黑名單”和聯合懲戒制度，并表示將于2020年完成快遞業信用體系建設工作。

　　將建快遞企業信息公示系統

　　近日，國家郵政局印發《關于加強快遞業信用體系建設的若干意見》，到2020年底，建立快遞業信用建設的規章制度和標準體系。

　　《意見》明確工作任務，包括：加快推進政務誠信建設、健全快遞業信用制度和標準體系、完善快遞業信用管理體制、完善信用信息采集和公示工作機制、強化信用信息的應用、加強行業誠信文化建設等。

　　此外，《意見》表示，快遞信用體系將以建立違法失信主體“黑名單”和聯合懲戒制度為重點，并將先期建立企業信息公示系統和郵政行業監管信息系統等工作。同時，鼓勵郵政各級管理部門，結合本地實際，因地制宜，先行先試。

　　快遞服務、延誤投訴最多

　　此前，消費者寄收快遞遇到問題，可通過國家郵政局申訴網站進行申訴。申訴條件為，向企業投訴后，七天內沒有任何處理結果或者對企業的處理結果不滿意。

　　根據國家郵政管理局統計，截至今年10月，通過“12305”郵政行業消費者申訴電話和申訴網站共受理消費者申訴68715件。其中，涉及郵政服務問題占總申訴量的3.2%，涉及快遞業務問題占總申訴量的96.8%。

　　通過分析，申訴涉及43家快遞企業。申訴比較集中的問題是投遞服務、延誤和丟失短少問題，占比分別為41.6%、25.5%和17.8%。

　　此外，與上月投訴相比，增長幅度較大的服務問題是延誤、丟失短少、違規收費和投遞服務，環比分別增長42.6%、41.3%、38.7%和20.8%。

　　■ 專家觀點

　　將推動快遞提高服務質量

　　《意見》明確提出建立快遞企業違法失信“黑名單”和聯合懲戒制度，中國快遞協會原副秘書長、永驛物聯智庫資深專家邵鐘林認為，進一步加強快遞行業的誠信建設，快遞企業的服務質量以及消費者的滿意程度都會有很大提高。“快遞企業將不會找理由推脫責任，履行責任和相應的賠償”。同時，他表示，這說明快遞行業逐漸規范化。

　　《意見》將制度建立時間定為2020年，同時鼓勵郵政各級管理部門，結合本地實際，先行先試。對此，邵鐘林表示，一線城市，例如北京、上海等，應該先行。“這些城市屬于快遞‘高地’，應做好示范”，且存在較多的快遞企業總部，較易開展。

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