海南西環鐵路加緊“配電” 6月完成全線電氣化設備安裝

　　海口網3月1日消息（海口晚報全媒體記者 黎光 通訊員 葉堅攝）電氣化設備是現代鐵路的動力之源。目前，建設中的海南西環鐵路電氣化設備安裝已經全面鋪開，預計6月中旬完成全線電氣化設備的安裝。

　　今天（2月28日）在海南西環鐵路福山段福力雙線特大橋看到，沿新建鐵路線兩邊，鐵路工人正在進行電氣化工程施工，新安裝的接觸網電桿林立，一眼看不到頭。據現場負責人介紹，海南西環鐵路電氣化接觸網工程由中鐵電氣化局集團海南項目部施工。春節期間，項目部全體員工不放假，連續7天奮戰在西環線工地上。至2月27日，已豎立接觸網電桿1.1萬根，占全線接觸網電桿總量的78%；回流線掛網168.3公里，占總量的24%；承力索已開始放線；牽引變電所已建成6座，完成86%，計劃年中完成電氣化設備安裝。

　　海南西環鐵路建設進入加速期。去年11月以來，西環高鐵鳳凰一號、鳳凰二號、三家嶺、一字嶺、高嶺、大保、顏春嶺隧道等相繼貫通。去年12月18日上午10時28分，海南西環鐵路工程在東方火車站鋪下第一根鋼軌，標志著工程全線鋪軌正式開始。

　　西環高鐵是海南目前最大的基礎設施工程，項目設計為雙線一級電氣化鐵路，行車速度200公里/小時，正線全長345公里，設17個車站(含三亞西站)，規劃運輸能力為貨運1000萬噸/年，客運5000萬人/年，投資概算總額約270億元。

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