南海艦隊372潛艇遇險穿越生死線 習(xí)近平簽發(fā)通令記功

　　372潛艇官兵。　高毅　攝

　　潛艇起航出港。　萬俊成　攝

　　駛向遠(yuǎn)洋。　李唐　攝

　　南海艦隊某潛艇支隊372潛艇是一艘有著“大洋黑洞”之稱的新型常規(guī)潛艇。在前不久海軍組織的一次實戰(zhàn)化緊急拉動和戰(zhàn)備遠(yuǎn)航訓(xùn)練中，該艇突遇重大險情，指揮員沉著冷靜果斷指揮，全艇官兵舍生忘死奮力排險，成功化險為夷，并克服重重困難，圓滿完成后續(xù)任務(wù)，創(chuàng)造了中國乃至世界潛艇史上的奇跡。

　　8月23日，習(xí)主席簽發(fā)通令，給海上臨時黨委書記、任務(wù)指揮員、該支隊支隊長王紅理記一等功。海軍給372潛艇記一等功。

　　艇動三分險，生死一瞬間

　　深夜，浩瀚大洋，海面波濤翻滾，水下暗流涌動。執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)的372潛艇，正潛航在大洋深處。

　　午夜時分，潛艇深度計指針突然向下大幅度跳動。

　　“不好，掉深了！”舵信班副班長成云朝一聲驚呼，打破了指揮艙內(nèi)特有的寧靜。

　　“掉深”，通常指潛艇遇到海水密度突然減小，潛艇巡航深度突然變大，艇體急劇下沉的一種現(xiàn)象，形象地說就是遭遇了“水下斷崖”。“就像一輛疾駛的汽車，突然掉入懸崖，那種感覺無助而絕望。”回憶起當(dāng)時的情形，372潛艇艇長易輝說。他在潛艇上服役22年，從未經(jīng)歷過這樣的險情。

　　潛艇“掉深”是世界海軍的噩夢，中外海軍都遇到過。50多年前，一艘外軍潛艇因“掉深”無法及時挽回而失事沉沒，艇上100多名人員全部遇難，成為世界潛艇史上的悲劇。

　　就在官兵忙著處置“掉深”險情時，更大的危險接踵而至：由于壓力陡然增大，主機(jī)艙一根管道突然破裂，大量海水瞬間噴入艙室。

　　“主機(jī)艙管路破損進(jìn)水！”廣播器里傳來電工區(qū)隊長陳祖軍急促的報告。主機(jī)艙是潛艇的心臟部位，艙內(nèi)遍布各種電氣設(shè)備，一旦被淹受損，就會造成動力癱瘓，甚至可能因短路引發(fā)火災(zāi)……更可怕的是，如果進(jìn)水得不到有效控制，潛艇將加速下墜，等待他們的將是艇毀人亡。

　　“損管警報！”“向所有水柜供氣！”生死關(guān)頭，指揮員王紅理果斷下令。全艇官兵聞令而動，奮戰(zhàn)在各自的戰(zhàn)位上。

　　險情發(fā)生時，陳祖軍、朱召偉和毛雪剛3人正在主機(jī)艙里值班。管路爆裂進(jìn)水的一剎那，電工區(qū)隊長陳祖軍瞬間作出反應(yīng)，迅速關(guān)停工作設(shè)備，按損管部署下達(dá)封艙口令。“我心里非常清楚，封艙就意味著斷絕了退路，一旦堵漏失敗，我們3人將有滅頂之災(zāi)。”他說。

　　不到10秒鐘，應(yīng)急供氣閥門打開，所有水柜開始供氣；1分鐘內(nèi)，上百個閥門關(guān)閉，數(shù)十種電氣設(shè)備關(guān)停；2分鐘后，全艇各艙室封艙完畢。3分鐘后，掉深終于停止。緊接著，潛艇在懸停10余秒后，深度計指針緩慢回升，艇體開始上浮。最終，像一頭巨鯨躍出海面。

　　“從潛艇掉深進(jìn)水到安全脫險，我們把握住了最關(guān)鍵的3分鐘。全艇官兵直面生死，沉著冷靜，正確處置，成功闖過了鬼門關(guān)。”王紅理說。

　　出航即出征，下潛即戰(zhàn)斗

　　重大險情得以排除，絕境逢生的372潛艇官兵又面臨艱難的抉擇：是申請返航、等待后方救援，還是繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)？

　　“當(dāng)時，潛艇雖然成功脫險，但裝備受損嚴(yán)重，特別是主電機(jī)無法修復(fù)，潛艇機(jī)動能力受限。而后續(xù)任務(wù)時間漫長、情況復(fù)雜、充滿變數(shù)，可以說挑戰(zhàn)巨大、困難重重。”

　　這是王紅理30年軍旅生涯中最艱難的抉擇。他召集有關(guān)人員了解情況，研究對策。經(jīng)過冷靜分析，決定當(dāng)務(wù)之急先解決好兩個問題，一是恢復(fù)潛艇動力，二是使?jié)撏Ь邆渌聺摵侥芰Α?/p>

　　官兵們迅速行動起來，全力以赴搶修受損設(shè)備——

　　為了排除設(shè)備故障，動力長肖亮3次累倒在現(xiàn)場并抽搐甚至休克。每次剛剛恢復(fù)清醒，他就直奔戰(zhàn)位，別人勸他休息一下，他用嘶啞的嗓子說：“就算是倒下，我也要倒在戰(zhàn)位上！”

　　為了盡快疏通排水管路，艙段兵鄒曉波連續(xù)6次潛入管路交錯、混雜著油污和雜物的艙底水中，嘴唇被冰冷的海水凍得發(fā)紫，還嗆了幾大口又臟又臭的污油水，但他硬是用手一點一點把堵在排水口的殘渣掏除干凈。

　　為了保證正常的充電充氣，輪機(jī)技師周軍生冒著50多度的高溫守護(hù)著柴油機(jī)，汗流浹背，衣服結(jié)上厚厚一層白色鹽漬。

　　無論干部戰(zhàn)士，不分職務(wù)高低，大家爭分奪秒地一遍遍擦干電氣設(shè)備上的海水；用抹布一點點地將艙底角落里的積水吸出來，用蒸餾水、酒精反復(fù)清潔受損電器設(shè)備，用吹風(fēng)機(jī)烘干成百上千條線路……

　　經(jīng)過10多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著控制箱、滑油泵、空氣壓縮機(jī)等主要設(shè)備故障的修復(fù)，水下航行能力的恢復(fù)，王紅理心里越來越有底。

　　險情發(fā)生后的第二天，372潛艇召開臨時黨委會，做出決定：克服一切困難，繼續(xù)完成任務(wù)。

　　這個決定得到全艇官兵的擁護(hù)，大家表示：不管前面有千難萬險，上了戰(zhàn)場就要勇往直前！于是，372潛艇帶著“傷”，向大洋深處前行。

　　千里走單騎，技高人膽大

　　脫險后，372潛艇剛剛浮出水面，就遭遇了多批次外軍艦機(jī)的跟蹤監(jiān)視和圍追堵截。

　　此時，372潛艇正處在最艱難的時候，主電機(jī)無法運轉(zhuǎn)，只能靠一臺經(jīng)航電機(jī)緩慢航行。經(jīng)過連續(xù)排險、搶修裝備，官兵們已經(jīng)疲憊到了極點。

　　“對手近在咫尺，干部戰(zhàn)士沒有一人退縮。我當(dāng)時就想，既然有‘免費’的陪練，就不能辜負(fù)人家的‘美意’。”王紅理說，只有敢于把對手當(dāng)磨刀石，才能砥礪雄風(fēng)銳氣、練就過硬本領(lǐng)。

　　372潛艇采取一系列戰(zhàn)術(shù)動作，與對手針鋒相對，斗智斗勇，成功擺脫外軍艦機(jī)的跟蹤監(jiān)視。

　　剛出包圍圈，又遇攔路虎。在經(jīng)過某海區(qū)時，372潛艇再次遭遇外軍艦機(jī)的高強(qiáng)度圍堵。他們綜合運用一系列戰(zhàn)術(shù)動作，悄無聲息地突破了對手布下的天羅地網(wǎng)。

　　372潛艇官兵敢打必勝的過硬本領(lǐng)，源于部隊持續(xù)開展的實戰(zhàn)化訓(xùn)練。他們始終保持枕戈待旦、箭在弦上的臨戰(zhàn)狀態(tài)，不分平時戰(zhàn)時，隨時聽令出動。

　　2013年底，372潛艇參加上級組織的魚雷攻擊考核，當(dāng)時海區(qū)氣象條件惡劣、浪高超過4米，有的官兵擔(dān)心此時發(fā)射魚雷風(fēng)險太大，萬一打不好，一年就白訓(xùn)了，建議向上級請示延遲考核。

　　考核可以選擇氣象，但戰(zhàn)爭絕不會因為氣象而推遲。艇黨支部研究認(rèn)為：“只要實戰(zhàn)需要，這個險就值得冒！”最終，372潛艇以2發(fā)2中的好成績，順利通過考核。

　　一次次闖關(guān)歷險，一次次實戰(zhàn)化磨礪，一次次與強(qiáng)手交鋒過招，372潛艇官兵練就了“強(qiáng)手面前頭不懵、險情面前手不抖、生死面前腿不軟”的底氣膽識和過硬本領(lǐng)。潛艇水下待機(jī)時間比原來大大延長，活動范圍、下潛深度、出海頻率等都有新突破，相繼創(chuàng)新出10多項訓(xùn)法戰(zhàn)法，其中5項被上級推廣。

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