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    儋州長坡橋損毀近一個(gè)月未修復(fù) 群眾過河冒險(xiǎn)走“鋼條”

    海口網(wǎng) http://www.yinhu3.com 時(shí)間:2014-10-09 09:47

      群眾在儋州市長坡河過橋(記者 高鵬攝)

      10月5日,一名網(wǎng)友在陽光島社區(qū)刊發(fā)《儋州長坡的學(xué)生走在這樣的路上太危險(xiǎn)》的帖子,引起社會廣泛關(guān)注,數(shù)百人擠著便橋過河的場面,讓眾多網(wǎng)友揪心不已。10月7日,記者調(diào)查得知,正如網(wǎng)友反映的情況一樣,這座連接長坡與東成兩個(gè)大鎮(zhèn),通往新州、王五、中和等鎮(zhèn)的15萬村民出行主要交通通道的便橋被沖毀已有20余天,但至今未修復(fù),群眾出行極其危險(xiǎn)和困難,村民每次經(jīng)過均提心吊膽。海南省公路管理局儋州公路分局在接受采訪時(shí)稱,由于前段時(shí)間該河道的水位較高,無法修復(fù),該局將在3天內(nèi)重修一條滿足群眾通行的鋼便橋。

      群眾走“鋼條”或爬橋架過河

      這座便橋橫在北門江畔,原來的石拱橋因其年久失修存在安全隱患,當(dāng)?shù)毓凡块T于2013年9月拆除重建新橋,然而新橋修修停停,便橋在今年兩次臺風(fēng)中又被損毀,當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y上加難,令人揪心。

      7日下午,根據(jù)網(wǎng)友反映的情況,記者來到儋州市東成鎮(zhèn)與長坡墟交界的長坡河進(jìn)行實(shí)地走訪。記者在河岸邊看到,一座正在建設(shè)的橋梁已打下數(shù)個(gè)橋墩,但未見有工人在現(xiàn)場施工。

      沿著河坡道繼續(xù)走下去,記者被眼前過河的景象“驚呆了”:北門江水流湍急,盡管靠近東城鎮(zhèn)的河面上搭起了橋墩,也放置多條鋼條,但長坡墟一側(cè)的河岸卻只有兩條約10公分寬的鋼條,群眾只能小心翼翼地在這兩條鋼條上過河;旁邊是一段被損壞的橋架,不少群眾選擇從橋架處攀爬過河,其中還有部分頭發(fā)花白的老人。

      據(jù)過往群眾說,長坡橋的臨時(shí)用橋主要用來方便周邊群眾出行,是新州、王五、中和等鎮(zhèn)的15萬群眾的主要交通道路之一。

      便橋被沖毀已有20余天未修復(fù)

      記者看到,許多過河的群眾提著物品或抱著孩子,在這里過河,稍有不慎就可能掉入湍急的水流中,十分危險(xiǎn)。

      “太危險(xiǎn)了,心都提到嗓子眼了。”抱著孩子過河的黃女士說,原先這里的便橋在臺風(fēng)“威馬遜”中被沖毀了,新修的便橋又在臺風(fēng)“海鷗”中毀壞了,但遲遲沒有重新修復(fù)。

      李先生也說,便橋大概在9月中旬被沖毀了,一直沒有修復(fù)。“旁邊就是可以通車的(長坡)橋,但一直是建建停停,從去年底到現(xiàn)在還沒修好。”李先生指著一旁的橋墩說。

      “如果沒有橋的話,我們從東成鎮(zhèn)到長坡墟要多繞幾十公里的路,多耗費(fèi)半個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)在就希望能快些有條可以正常行走的橋,方便我們的出行。”走訪中,多位群眾告訴記者。

      施工方起初因周轉(zhuǎn)困難未修便橋?

      在河岸邊,一位自稱是施工方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人稱,最初的便橋在臺風(fēng)“威馬遜”中被沖毀,施工方花了40多萬重新修起,但這條新修的便橋又在臺風(fēng)“海鷗”中被沖毀。

      由于資金周轉(zhuǎn)困難,施工方一直沒有再修便橋。盡管施工方向相關(guān)部門申請資金修橋,但施工方未給予資金。正是因?yàn)橘Y金問題,這里的便橋自(9月)15日被沖毀后一直未重修,但施工方負(fù)責(zé)人現(xiàn)在已經(jīng)投錢,開始修一座施工用的便橋。

      記者在現(xiàn)場看到,這里確實(shí)停著吊機(jī)、放著鋼梁,幾位施工人員正在現(xiàn)場,但沒有看到施工的跡象。

      便橋3天內(nèi)可修復(fù),大橋年底可建好

      10月8日,記者來到長坡橋的業(yè)主單位儋州公路分局進(jìn)行采訪,該局辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者提供了一份《關(guān)于對違反長坡橋改建工程合同協(xié)議處理決定的通知》。

      記者在這份《通知》上看到,江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司承建該局東王線長坡橋改建工程,橋梁施工便道損毀造成該線路阻斷至今已9天未修復(fù),嚴(yán)重影響周邊群眾出行安全問題及該局危橋項(xiàng)目改造質(zhì)量與進(jìn)度。限該公司從發(fā)文5日內(nèi)修復(fù)橋梁施工便道。該通知落款日期為2014年9月25日。

      據(jù)了解,石拱橋由于歷史久遠(yuǎn),無法滿足現(xiàn)今的交通需求,存在一定的安全隱患。交通部曾下文要求,對全國的石拱橋進(jìn)行改造。長坡橋正是一座石拱橋,已有約40多年的歷史,該橋在2013年9月開始拆除重建,投資1100余萬元。

      該局機(jī)械材料股股長李斌說,長坡河上的長坡橋便道在兩次臺風(fēng)中均被沖毀,因前段時(shí)間河道位較高,施工單位在3日進(jìn)場,目前已開展搶修,將在3天內(nèi)可修好鋼便橋,滿足群眾通行。由于施工單位人員之前沒有按照合同正常履約,局里這才下發(fā)通知,讓對方正常施工。長坡橋之前受供水管道搬遷等影響,耽誤了工期,該橋?qū)⒃诮衲甑卓赏ㄜ嚒!叭绻摴静荒苷B募s,局里將解除合同,并扣除違約金。”

    [來源:南海網(wǎng)] [作者:高鵬] [編輯:周才能]
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