海南實施交通投資傾斜 176億破解少數民族地區行路難

　　海口網9月4日消息 據無線海口客戶端報道（記者李坤東 特約記者陳 濤）“十二五”期以來，海南省交通運輸廳堅持“投資拉動、編織路網、破解瓶頸、服務出行”的原則，逐年加大對中西部少數民族地區交通建設投資力度，編織島通達少數民族市縣的干線公路網，有效促進少數民族地區社會經濟發展。近年來，海南涉及少數民族地區交通投資達176億元，破解少數民族地區群眾行路難，“十二五”期末將突破200億元。

　　176億投資破解行路難

　　近年來，海南加大對少數民族地區投資力度，涉及少數民族地區的公路交通規劃投資176億元，占全省規劃投資的42%。先后完成三亞繞城高速、環島高速西線大中修工程、國道G225海榆西線改造工程、國道G223海榆東線改造工程、昌江太坡立交至棋子灣旅游公路等項目的建設；加快推進中線高速屯昌至瓊中段、環島高速公路改建工程九所至八所段及邦溪至白馬井段、縣道砂土路改造工程和農村公路連通工程建設；支持三亞海榆東線榆林至田獨段擴建工程、昌江大道太坡立交段公路路面改造工程和陵水文羅出口至黎安旅游公路等項目建設；加快推進中線高速屯昌至瓊中段建設，推進中線高速公路瓊中至五指山至樂東段、橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路、少數民族地區旅游公路重點交通建設項目前期工作進度。

　　將獲得國家50億元資金支持

　　據海南省交通運輸廳有關負責人介紹，在今后較長的一個時期，公路交通仍是制約我省中、西部等少數民族地區經濟社會發展的重要瓶頸。未來幾年，海南將繼續完善“田”字型高速公路網，助力少數民族地區發展，提升黎、苗等民族風情和生態特色的形象。正在建設的“田字型”高速公路主骨架，包括輻射中西部少數民族地區的中線高速公路瓊中至五指山至樂東段和橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路均已納入《國家公路網規劃》，這意味未來幾年我省將獲得國家50億元資金支持。

　　據悉，到‘十二五’期末，涉及9個少數民族市縣的公路建設投資將突破200億元。

　　高速公路直通率56%

　　據了解，海南少數民族地區涉及9個市縣，面積約1.67萬平方公里，占海南島面積的50%，分別為五指山、東方、白沙、昌江、樂東、陵水、保亭、瓊中和三亞，人口250多萬人。公路方面，少數民族地區國、省、縣、鄉公路總里程9598公里，路網密度58公里/百平方公里。其中，高速公路301公里，一、二、三級公路約1300公里，高速公路直通率為56%；水路方面，輻射少數民族地區的八所港、三亞港共有港口泊位53個，其中萬噸級泊位12個。

　　2012年開始，海南啟動縣道砂土路改造工程，改造里程977公里，投資約28億元，其中少數民族地區縣道砂土路改造規模為254公里，占全省改造里程的26%；投資規模為7億元，占全省規模的25.5%。考慮到少數民族市縣經濟困難，該廳將這些地區的補助標準由130萬元/公里提高至160萬元/公里，共安排省級補助資金4.2億元，占全省補助規模的30%。目前，少數民族地區縣道砂土路已完成近200公里，完成投資6.3億元。同時，啟動部分具備條件的自然村通硬化路建設工程，下達少數民族地區農村公路連通工程346.6公里建設計劃，安排補助資金9000萬元。

　　消滅農村公路四類以上危橋

　　值得關注的是，為促進城鄉客運一體化和基本公共服務均等化，“十二五”期間，海南實施“一年百個”農村客運候車亭建設計劃，到2016年，將投入2500萬元，建設500個候車亭。近幾年來，已下達9個少數民族市縣107個候車亭建設計劃，投入資金535萬元，惠及65萬人。

　　目前，海南地養公路橋梁2712座，其中危橋450座，絕大部分集中在中西部少數民族地區。為解決當地群眾出行難，從今年9月起，開展為期3年的農村公路危橋改造活動，計劃用三年時間，消滅少數民族地區農村公路四類以上危橋。

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