玉兔號月球車超期服役 隨時可能結束探月之旅

　　據中國之聲《全國新聞聯播》報道，探月工程副總指揮李本正今天接受中央臺記者采訪時表示，機構控制系統異常導致玉兔號現在不能移動，天線、太陽能電池板不能收回，但是仍然可以執行原地勘察任務，并向地面傳回數據。目前玉兔號已經在月球度過五個多月，超過原有3個月的設計壽命，隨時有可能結束此次“探月之旅”。

　　玉兔號月球車于進入第二個月夜休眠前—1月25日出現機構控制異常。探月工程副總指揮李本正今天首次對“機構控制異常”進行了解釋：

　　李本正：月球車出現了機構控制異常的故障，就是它不能動了，不只是輪子，就是正常情況下，天線是要放回去的，這個蓋板應該是放回去的，但是出了故障以后，這個也收不起來了。

　　蓋板是玉兔號兩側的太陽能電池板。天線收回艙中、再覆蓋太陽能電池板都是玉兔號的保溫措施。由于故障，玉兔號只能自己試著挺過零下180攝氏度的月夜低溫。李本正說，盡管喪失了一些保溫措施，但是月晝來臨時，玉兔號仍然能被“喚醒”，具有原地勘測的能力：

　　李本正：那么冷的情況下我們認為一挨凍就不行了，結果在第二個月夜之后，設備雖然凍著了，但是它又還能工作，這讓大家都非常高興，但是他只能原地測量。

　　困擾玉兔號的“機構控制異常”究竟出在哪兒？李本正說，現在仍然難以確定問題所在：

　　李本正：不好確定，因為太遙遠了，所以要想把它確定在哪個地方太困難了。

　　目前，玉兔號位于著陸器西南方向大約20米。李本正表示，玉兔號在月球表面累計行進了114.8米。現在它和著陸器之間的通訊仍然能正常，探測的數據能夠通過著陸器傳回地球。同時，設計壽命三個月的玉兔號，現已屬于超期“服役”。

　　李本正：現在每次經過一次月夜，它的性能就越來越差，因此，隨時可能不行了。

　　去年12月2號我國成功發射嫦娥三號探測器后，首次實現了我國航天器在地外天體軟著陸和巡視勘察。五個月多月以來，探測器獲取了大量數據，嫦娥三號任務的工程目標、科學任務都已實現。(記者張棉棉)

　　（中國廣播網 張棉棉）

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