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  • 近年來,交通系統官員密集落馬,交通領域已成為腐敗高發區。據不完全統計,從1995年河南交通廳原廳長曾錦成落馬以來,至今全國已有14名省級交通運輸廳廳長落馬,涉及河南、貴州、云南、四川、廣東、安徽、江蘇、新疆、浙江、江西等10個省份,其中河南省就有4任廳長被查,貴州有兩任,貴州省交通廳原廳長盧萬里被判死刑,已于2005年12月被執行死刑。
       
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    14名省交通廳廳長落馬:河南4任貴州2任 1人獲死刑

    海口網 http://www.yinhu3.com 時間:2014-04-25 08:13

    ??????? 四川省交通廳原廳長劉中山

    ????????落馬時間:2000年

    ????????2000年11月,四川省高院依法終審裁定駁回被告人劉中山及其同案被告人王進、劉西榮的上訴,維持成都市中級人民法院的判決。省高院同時還裁定核準劉中山死刑,緩期二年執行。

    ????????四川省高院經二審審理查明:1998年初,四川省交通廳管理的、由被告人劉中山擔任董事長的國有獨資企業四川省高速公路建設開發總公司,為解決四川道路建設經費不足的問題,欲出資收購一家上市公司,實現“買殼上市”的目的。此想法得到當時正面臨被其他公司收購并控股的北海招商時任董事長兼總經理王進的贊同。同年3月和4月,川高公司和北海招商領導層就川高公司收購北海招商法人股權事宜進行了商談。其間,劉中山、王進及分別同時擔任川高公司和北海招商法律顧問的劉西榮產生了趁川高公司收購北海招商法人股權的機會,采取虛增收購成本的手段,騙取川高公司公款由三被告人按4:3:3的比例分配占有的犯意,并共謀以三被告的兒子、秘書、助手的名義注冊成都和眾投資管理有限公司,分別代表三被告實際控制該公司,具體管理和運用這筆資金進行炒股,使其增值。同年4月到6月,川高公司為收購北海招商24. 17%的法人股權實際支付人民幣9778萬余元,而實際收購成本為8713萬余元,實際支付的款項與實際收購成本之間的價差為1064萬多元。被告人劉中山、王進、劉西榮實際占有了1000萬元,并由王進將此款轉入證券公司用于炒股。今年案發時這筆贓款已增值到1300余萬元,已被全部追回。

    ????????
    [來源:人民網] [作者:仝宗莉、唐述權] [編輯:覃業偉]
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