?？谟熊夒娷嚟h評民意征集結束 將研究各界意見

　　?？诰W12月20日消息（記者 王媛）?？谑鞋F代有軌電車1號線一期工程項目目前正在進行可行性研究，環境影響評估是可行性研究審批的重要條件，環評首次意見征求工作12月15日結束。記者從相關部門獲悉，此次意見征求得到了各界關注，市民、業內人士甚至專家學者均提出了各自不同的建議。本著察民情、尊民意的執政理念，交通主管部門將邀請專家對征集到的意見逐一梳理，尤其對存在較大分歧的建議作全面的調研，進一步優化各個環節。具體的建設時間將等到匯總各方意見，符合相關規程以及完善方案并經審批后確定。

　　據悉，規劃中的?？谑鞋F代有軌電車1號線一期工程，起點位于新海港碼頭，由西至東經過長椰路（規劃路）、濱海大道、長堤路、人民大道，終點至白沙門公園，線路長約24.67km。按照初步規劃，將設站數32座，平均站距為771米。

　　按照該項目分解任務進展需要，日前，海口市交通運輸和港航管理局委托海南寰亞生態環境工程咨詢有限公司，對該項目進行環境影響評價工作，并依據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的有關規定，將該項目環境信息向公眾公開，以便了解社會公眾對該項目建設的態度及環保方面的意見和建議。

　　征求意見事項包括：對建設項目所在地的環境質量現狀的滿意度；項目建設對沿線地區的社會、經濟和環境等方面產生影響的看法；對建設單位在噪聲污染防治措施、振動環境影響防護措施和生態防治措施等方面有什么意見和要求；從社會經濟發展和環境保護角度綜合考慮，是否支持本項目建設；對環評單位在編制環評報告書方面有什么意見和要求等。

　　作為?？诔鞘泄步煌ㄎ磥淼闹匾煌ǚ绞街?，有軌電車項目的環評工作公開聽取民意以及專業建議的做法得到了廣泛關注和肯定，意見征集期間，市民、業內人士以及專家學者就該項目的環境影響事項紛紛提出了各自不同建議。經過初步統計分類，目前僅在環評階段收集到的意見中，各方意見存在較大分歧，甚至業內人士也提出了多個不同的建議。

　　對此，?？谑薪煌ǜ酆骄直硎荆@些意見充分反映了各界對海口公共交通建設的關心，各界觀點不同反而可以讓政府部門聽取到更加真實、全面的聲音，該局將對收集到的意見進行逐一梳理、調研，從而進一步優化各個環節。因此，具體的建設時間須等到匯總各方意見，符合相關規程以及完善方案并經審批后才能確定。

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