海南赴北美旅游促銷引關注 旅行商建議打造特色

　　盡管自上世紀八十年代起，因為同處北緯十八度，海南島就被譽為“東方夏威夷”，但直到今年3月，海南島才第一次嘗試走進北美，向這里的人們展示“東方夏威夷”的不同風情。

　　僅僅相隔半月，4月3日，美國駐廣州總領館在海口推出“探索紐約，無限精彩”新聞發布會，美國駐華大使駱家輝親臨會場向海南人民發出熱情邀約。

　　或許這只是時間上的一個巧合。但北美作為全球最大、也最發達的旅游市場，今年3月中旬海南在北美展開的一系列旅游宣傳促銷活動，或許會是海南撬動這個誘人遠程市場的一個新開始。

　　“如果麗思卡爾頓、希爾頓、喜來登等這些一流度假酒店都已經登陸這個海島，這里應該是一個度假勝地！”

　　“你們竟然擁有了40多家國際一流度假酒店，這令我們很震驚，當然要盡快去看一看！”

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　　3月中旬，海南旅游促銷團第一次走進北美，這個全球最大、也最發達的旅游市場，在邁阿密、紐約、溫哥華等知名旅游城市舉辦的國際旅游島推介會上，不少當地旅行商盡管還不太清楚海南島的具體位置，卻已經對視頻中展現的那個風景優美、擁有大量國際一流度假酒店的中國熱帶海島表示了極大興趣。

　　中國海南島走進北美旅游市場

　　盡管自上世紀八十年代起，因為同處北緯十八度，海南島就被譽為“東方夏威夷”，但直到今年3月，海南島才第一次嘗試走進北美，向這里的人們展示“東方夏威夷”的不同風情。

　　在國際旅游市場，中國一直扮演著觀光大國的角色。作為擁有數千年歷史的東方文明古國，多年來，“北京+上海+西安”的經典中國觀光游線路倍受外國游客喜愛。近年來，也開始有一些外國游客嘗試著在這條經典線路之外，尋找更多的中國旅游勝地。

　　海南島或許就是其中之一。來自海南省旅游委的統計數據顯示，最近3年，海南接待美國游客均以20%以上的速度增長，去年全省接待美國游客近3萬人次，同比增長27.74%，美國已經成為海南一個重要的海外客源市場。

　　但在北美市場，海南島依然是一個陌生的海島。

　　在紐約座談會上，在獲知美國、加拿大游客到海南可享受免簽證政策時，旅行商們顯得頗有興趣，對這一已經實施多年的“老政策”表示欣喜，當地媒體也拿出大篇幅對此進行報道；在溫哥華推介會上，不少已經到過中國數次甚至數十次的當地旅行商，卻仍然沒有到過海南島。在看到視頻中展現出的那個獨具風情的中國熱帶海島時，紛紛表示在下一次的中國之行中，一定要到海南島去看一看……

　　“開展北美旅游市場促銷，一方面當然是希望提升海南旅游知名度，吸引更多當地游客到海南度假；同時，更希望能夠加強與北美旅游合作，在多方面學習、借鑒當地發達、成熟的旅游營銷和管理經驗。”推介會上，海南省旅游委副主任孫穎向當地旅行商們發出邀請，歡迎他們到這個中國熱帶海島來考察、游覽。

　　為北美游客呈現中國式度假

　　在北美的旅游促銷中，海南旅游代表團或許更多感受的是北美對中國旅游市場的高度重視，仿佛誰抓住了中國游客，誰就抓住了未來的市場。

　　2010年，中加兩國簽署協議，雙方互為旅游目的地；今年2月，美國總統奧巴馬宣布，中國赴美簽證將在原有基礎上增加四成。

　　在紐約的海上游輪上，放眼望去幾乎全是中國游客，當地導游笑稱，其他國家的游客已經被中國游客“淹沒”；在華爾街、在聯合國總部、在時代廣場……幾乎隨處可見來自中國的旅游團。

　　紐約包括喜達屋、萬豪和希爾頓酒店集團在內的各大酒店，都針對中國游客推出相應的餐飲等特別活動；各大景點如帝國大廈、大都會博物館等都推出了中文語音導游服務……

　　“對于年產值達320億美元的紐約旅游產業來說，中國市場一直都是至關重要的海外市場！”紐約旅游會展局中國代表處負責人姚扣林坦言。

　　“我們看到的是一個美麗的中國熱帶海島，我們已經到過中國很多次，我們愿意嘗試更多中國新的旅游目的地，比如海南島！”在溫哥華推介會上，SINCLAIR旅行社總經理PETER HUSAR夫婦看視頻、翻畫冊，希望得到更多關于海南島的信息，雨林、民俗、傳統節日等，都是他們感興趣的話題。

　　“北美游客很喜歡海島度假，再加上中國獨特的文化和習俗，中國海南島會對當地游客有很大吸引力。”中國駐溫哥華總領館文化領事韓寧建議，可以在冬季的圣誕假期針對當地游客推出有吸引力的主題活動。

　　LIFESTYLE旅行社總經理Maria Ko是推介會上唯一到過海南島很多次的當地旅行商，剛剛從澳大利亞大堡礁飛回溫哥華，一下飛機就直奔海南推介會現場，與當地旅行商們分享自己在海南島度假的感受和體驗，從海口到瓊海、到萬寧、到陵水、到三亞，從亞龍灣到大東海、到三亞灣……Maria Ko說來如數家珍。

　　“我甚至專門給海南的省領導寫信，希望利用博鰲亞洲論壇的平臺更好地展現海南。” Maria Ko說，自己就是因為一個偶然的機會去參加博鰲亞洲論壇年會才到了海南島，從此就愛上了這個美麗的東方熱帶海島。

　　主題產品重點突破撬動大市場

　　喜歡歸喜歡，對于海南如何撬動北美這個大市場，Maria Ko并不盲目樂觀。

　　海南島能否成為北美游客下一站？ Maria Ko坦言，海南島還有很長的路要走。

　　北美固然是全球最大、也最發達的旅游市場，但這里也同時擁有眾多世界一流旅游目的地：這里有聞名世界的夏威夷海島，有世界郵輪的中心加勒比海，還有眾多一流的旅游名勝、景區景點、主題公園，以及附近的古巴海灘、墨西哥風情……

　　家門口就擁有如此眾多的一流旅游資源和旅游勝地，遙遠的海南島似乎很難再分到一杯羹？

　　“澳大利亞比海南島更遠，但每年仍然吸引大批北美游客去度假，其中大堡礁就是大家非常喜愛的一個景點。” Maria Ko認為，中國崛起令人們從更多方面關注中國的一點一滴，具有中國風情的中國海南島，只要能夠針對北美游客推出有吸引力的特色旅游產品，與當地旅行商合作仍然有希望撬動這個大市場。

　　通過與當地旅行商的溝通、交流，以及對當地旅游市場的考察，海南省旅游委國際市場處處長周平對Maria Ko的觀點非常贊同。周平認為，北美旅游市場非常發達，海南島又是一個遠程市場，大眾化的旅游產品顯然很難在這里立足。推介會上，不少當地旅行商給出了一些非常好的建議和意見，給海南提供了非常好的信息。未來海南需要更多、更細地了解北美市場，并在此基礎上進行旅游產品的設計、包裝和營銷推廣。

　　海南一些特色旅游資源的確獲得了當地旅行商的認可。通過視頻了解到海南擁有豐富的熱帶雨林資源，紐約歡樂假期旅行社負責人顯得很興奮，從會上到會下一直在咨詢相關信息。這家旅行社專注于瑜珈休閑產品開發，已經成功推出秘魯等地的瑜珈主題產品。在他看來，來自東方的瑜珈，結合東方的神秘熱帶海島，這樣的行程可以吸引不少潛在游客。

　　“中國觀光產品已經推出二三十年，中國式的度假生活，卻還是一個全新的話題。”加拿大金寶旅游市場部經理鄧恩承認為，海南需要向北美游客更多展現當地獨特的東方魅力，可以從每年數量龐大的北美赴中國觀光游客中，推出“中國傳統歷史文化觀光+中國海南海島休閑度假”旅游新產品，以此撬動北美大市場。

　　“郵輪之都”邁阿密：

　　北緯18度的度假天堂

　　世界郵輪界一年一度最大的盛會———世界郵輪大會，日前在“郵輪之都”邁阿密開幕。位于東半球北緯18度的中國海南島，飛越萬里來到西半球北緯18度的邁阿密，首次在這一盛會上高調亮相。對于剛剛起步的海南郵輪業，到這里是學習、借鑒歐美地區發達的郵輪業經驗;同時，在建設國際旅游島國家戰略大背景下，最終目標是能夠參與到世界郵輪業競爭中。

　　北美是世界郵輪業最發達地區，也是世界旅游業最發達地區。從邁阿密到紐約、再到溫哥華，海南旅游代表團在北美展開首次海南旅游推廣，曾被譽為“東方夏威夷”的海南島，希望向北美游客展示一個擁有獨特東方魅力的中國熱帶海島……

　　陽光、沙灘、大海，酒吧、拉丁音樂、天體沙灘，郵輪、游艇、明星島……所有元素聚集在一起，共同成就了邁阿密北緯18度度假天堂的美譽。

　　3月13日，郵輪界一年一度最大的盛會———2012年世界郵輪大會在邁阿密開幕。郵輪制造商、郵輪經營者、郵輪旅行商們紛紛從世界各地趕來，從不同角度感受“Cruise Capital of the World(郵輪之都)”的魅力。

　　三大郵輪巨頭齊聚邁阿密

　　游客蜂擁“Cruise Capital of the World”

　　“全球70%郵輪從北美始發，其中70%又從邁阿密始發!”2012年世界郵輪大會中國展位前，中國駐紐約旅游辦事處主任助理金寶石用一組簡單的數字，向第一次組團參展的海南旅游代表團描述邁阿密郵輪業。

　　在大邁阿密旅游會展局，總裁威廉·塔爾伯特用另一組數字向海南同行介紹邁阿密何以被稱“郵輪之都”：歌詩達、皇家加勒比、麗星三大郵輪巨頭總部均設于此，聘用員工超過萬人，每年僅接待郵輪游客就超過400萬人次!

　　數字或許枯燥，來到邁阿密，當然眼見為實。

　　從市中心的大邁阿密旅游會展局出發，不到十分鐘就到達碼頭區。抬眼望去，除了游艇還是游艇，或停放在自家門前，更多的則是停放在集中的游艇碼頭，幾十艘、數百艘的游艇一艘接一艘整齊排放在平靜的灣區。

　　邁阿密港位于一個叫比斯開因灣的小島上，小島有公路及鐵路橋相連。在這個面積僅2.4平方公里的小島上，岸線近6公里長，最大水深十幾米。12個超級郵輪碼頭可以同時停泊20艘郵輪，世界最大的22萬噸的“海洋綠洲和魅力號”也可以停靠。

　　這里是世界上最大的郵輪碼頭，也是多家巨型郵輪公司始發港，“皇家加勒比”、“嘉年華”、“挪威郵輪”等公司旗下數十艘巨無霸超級郵輪就是從這里出發，一年四季往返游弋在風景如畫的加勒比海、墨西哥灣、南美、歐洲、遠東和世界各地其他港口……

　　大邁阿密旅游會展局負責人有些遺憾，因為這里的郵輪幾乎都是周末出發，一般行程為一周或兩周甚至更長，又一個周末再回到碼頭，接上另一撥游客接著出發。海南旅游代表團沒有趕上周末，不能親身感受這個世界最繁忙郵輪碼頭的忙碌場景。

　　周二巨型郵輪都已出港，巨大的碼頭空空蕩蕩。但從碼頭矗立的12座郵輪碼頭大廈、接近3公里長的郵輪岸線，仍然能夠感受到碼頭的氣勢。想像著在三四天后即將到來的周末，十余艘巨型郵輪搭乘著數萬名游客從加勒比海、墨西哥灣等一路暢游后回港，而碼頭上是另外數萬名游客興奮地等待著即將開始的精彩郵輪之旅……

　　酒吧、雪茄、明星島以及異域風情

　　成就一個“It’s so Miami!”

　　在邁阿密每年接待的1300萬游客中，其中6%專為搭乘郵輪而來。“陽光、沙灘和大海的確吸引游客，但世界上很多城市都有!”擁有20余年旅游從業經驗，主政大邁阿密旅游會展局長達12年的威廉·塔爾伯特說，即使擁有了這些一流旅游資源，邁阿密仍然需要做更多努力，告訴世界這是一個很特別的地方!

　　行商踩線。在這里，有西班牙人最早殖民歷史，有上世紀六十和八十年代古巴的兩次大移民潮，當然還有當地的原住民印第安人……

　　這令邁阿密成了一個擁有濃郁異域風情的美國城市。這里不光有吸引外國游客的印第安保護區，對美國游客也同樣充滿吸引力; 40多萬古巴移民帶來的是滿大街的古巴風味餐廳;受拉丁美洲族群和加勒比海島國影響，當地居民大多使用西班牙語和海地土語;與中南美洲和加勒比海地區在文化習俗上關系密切，拉丁風情濃郁，又被戲稱為“美洲的首都”。

　　作為移民的后裔，上世紀三四十年代，這里生活著一群希望尋找到身份認同的迷茫一代。作家海明威曾在這些酒吧里和朋友留連，酒吧里的雪茄、拉丁音樂以及明快的弗拉明弋舞，或許曾給作家帶來過靈感。多年的營造令邁阿密的夜生活成為傳奇，全世界最時尚的酒吧和夜總會濟濟一堂，經常吸引眾多大牌明星和俊男美女在此狂歡。

　　即使是艷陽高照的中午，南海灘一間接一間的酒吧里游客依然坐得滿滿當當。服務生端上的飲料，會讓沒有心理準備的中國游客嚇一大跳：飲料杯粗得如同一個面碗，份量至少有中國普通飲料的三四倍……

　　上世紀20年代因巨賈名流南下避寒而興建的明星島、費雪島，現在依然是眾多明星聚集的豪宅區。明星島上，海明威曾經居住過的別墅也成為一處著名景點。

　　“It’s so Miami!”如此邁阿密!

　　“我們需要告訴世界，這是一個如此獨特的地方，這就是邁阿密!”面對有些錯愕的海南同行，威廉·塔爾伯特有些得意地解釋著這個不一般的宣傳口號。“全世界有很多熱帶濱海勝地，我們需要強調的是那些不同的東西，文化當然是其中一個重要的內容，也是最有吸引力、最具魅力的。”

　　電影節藝術周美食月節慶過不完

　　全世界Sale,sale,還是sale!

　　同處北緯18度的熱帶度假天堂，邁阿密有著與海南島相似的“煩惱”———每年12月至第二年3月是供不應求的旅游旺季，6、7、8三個月卻又遭遇難攬客源的淡季。

　　“我們策劃不同的主題活動，現在甚至做到每周都有活動，吸引不同層次、不同喜好的游客。”出生廣州的華裔Sonia Fong依然可以說流利的漢語和粵語，專門負責大邁阿密地區會展推廣的她很多時候都在各大城市飛來飛去，尤其華盛頓是一個重要的推廣地。4月，一個數千人的醫療大會將在邁阿密舉辦，另一行業數千人的大會也將同時舉行。

　　在全年豐富多彩的節日中，不少已經成為聞名世界的盛宴。1月有裝飾藝術周末、椰林藝術節、邁阿密國際游艇展;2月有南海灘美酒美食節;3月是展示邁阿密拉丁風情的“邁阿密狂歡節”;五六月是將邁阿密椰林地區裝扮成拿騷灣街的“邁阿密/巴哈馬古貝斯馬節”，八九月間，當地100多家頂級餐廳會參加名為“邁阿密香辣餐廳評選月”活動，為顧客提供三道招牌菜式……

　　“我們努力不讓知名度下降，吸引游客能夠住得更久!”威廉·塔爾伯特強調：Sale,sale,還是sale!(銷售、銷售、還是銷售!)

　　邁阿密在全球46個城市的推廣中心和展示窗口，根據不同時期的不同重點市場，有目的地進行營銷推廣。如在每年夏季，正好是相臨南美洲的冬季，邁阿密的一個營銷重點就是吸引南美洲游客到這里避寒。

　　面對不同的客源市場，邁阿密開發不同特色的豐富旅游產品。

　　如針對郵輪游客，為使游客能夠充分利用登輪前和下船后的時間體驗當地旅游特色，推出包括佛羅里達大沼澤地、叢林島(Jungle Island)、邁阿密兒童博物館、邁阿密水族館和時尚南海灘、世界聞名的裝飾藝術區等景點。

　　針對喜歡購物的游客，邁阿密打造了貝賽德市場旁的購物一條街，以及以奢華品牌店聞名的巴伯港商店街和梅里克公園村，林肯路和珊瑚閣區的“奇跡一英里”更是遍布各式精品商店。

　　針對戶外運動愛好者，則推出捕魚、航海、海底沉船潛水和浮潛等旅游產品……

　　中國郵輪市場，誘人的蛋糕

　　麗星郵輪旗下的“寶瓶星號”是第一艘將三亞作為母港始發的國際郵輪。海南日報記者張杰攝

　　國際郵輪發展經驗表明，當一個地區人均GDP達到8000-10000美元時，郵輪消費開始起步，人均20000美元時將達到高峰隨后增速減緩。

　　對比這一標準，海南主要國內客源地長三角、珠三角和環渤海等發達地區，已經具備郵輪消費條件，國際郵輪巨頭也紛紛將目光轉向市場潛力巨大的中國市場。作為國內消費的主要承接地，一直引領中國休閑度假市場的海南島，更需要加快推進郵輪產業發展，推動郵輪旅游成為國際旅游島旅游新業態、新產品。

　　“郵輪旅游，在中國會有激動人心的發展前景!”在2012年世界郵輪大會上，世界郵輪巨頭們走馬燈一般來到略顯簡樸的中國展臺前，看到的是中國巨大市場潛力。歌詩達、皇家加勒比、麗星等三大郵輪巨頭，更是擺開陣勢準備爭搶中國各大郵輪碼頭。

　　其實，早在一年前的2011年世界郵輪大會上，曾專門舉辦以“中國郵輪產業”為主題的圓桌會議，這也是世界郵輪大會舉辦28年來，第一次特地為一個國家單獨召開郵輪會議!

　　郵輪之旅呈現完美度假生活

　　然而，現實的中國市場甚至亞洲市場目前都還未被真正納入到世界郵輪版圖中。

　　國際郵輪業的發展經驗表明，當一個地區人均GDP達到8000—10000美元時，郵輪消費才開始起步。對源于歐洲貴族生活方式的郵輪旅游，在具備了經濟基礎的同時，中國游客還需要一個了解、適應和習慣郵輪文化的過程。

　　在2012年世界郵輪大會的世界郵輪發展版圖上，顯示出目前世界郵輪航線依然集中在加勒比海、地中海、北美阿拉斯加、波羅的海以及東南亞5大區域。其中，“郵輪之都”邁阿密所在的加勒比海又是世界上最大的郵輪航行區域，邁阿密正是憑借著這一優勢，一舉成為全球最大郵輪母港。

　　為支持郵輪經濟發展，加勒比海地區各個國家通過簽訂協議，簡化郵輪停靠的監管流程。

　　現在，從邁阿密出發的國際郵輪，沿途停靠加勒比海域各島國港口，登岸短暫游覽和購物均不視同真正離(美國)境。僅在離(返)郵輪時，持船卡和護照由郵輪保安人員驗證身份，而不需要辦理出入境手續，過程非常簡便快捷。

　　墨西哥成為郵輪經濟最顯著的受益者。2011年，墨西哥全年接待的2270萬游客中，超過500萬人通過郵輪踏上墨西哥土地。在今年的世界郵輪大會上，墨西哥展館舉行發布會，向郵輪巨頭們推介當地豐富的文化、氣候、海灘和被列為聯合國教科文組織世界遺產的特色美食。

　　近50年來，現代郵輪產業以年均8%到9%的速度增長，其增速為國際旅游業產值平均增速的兩倍。

　　其實，世界公認的首次產業旅游活動，也是始于郵輪旅游———1846年，正是世界上第一家旅行社的創始人英國人托馬斯·庫克組織350人包租一艘郵船到蘇格蘭旅游，拉開現代旅游業大幕。

　　到1912年遠洋豪華客輪“泰坦尼克號”在處女航撞到冰山沉沒時，郵輪發展開始走向高峰。隨著這一事件被多次搬上熒幕，也成為郵輪生活、郵輪文化的一次世界范圍的傳播，越來越多的人們開始向往登上“漂浮的五星級酒店”去體驗世界。

　　郵輪巨頭緊盯中國大蛋糕

　　“未來幾年，至少投入8-10艘豪華郵輪到中國市場，中國郵輪的快速發展是令人激動的!”皇家加勒比(亞太區)郵輪公司副總裁胡安與海南旅游代表團會晤時坦言，海南的地理位置決定了其在中國郵輪發展中的地位和作用，皇家加勒比很早就把海南納入亞洲的重要停靠港，隨著郵輪在中國的發展，海南的地位和作用會進一步顯現。

　　胡安相信，根據郵輪業扎堆發展的特點，皇家加勒比加大對中國市場的投入，會帶動其他公司的積極跟進，中國會成為郵輪巨頭近期一個發展熱點和重

　　點。希望能夠與海南繼續加大合作力度，在加強岸上旅行服務的基礎上，推進其他更大領域的合作。

　　“隨著中國經濟的發展，會有更多中國老百姓希望嘗試并喜歡上郵輪旅游這種新的度假休閑方式。”海南旅游代表團團長、省旅游委副主任孫穎認為，海南作為國內消費重要承接地，一直引領中國休閑度假產業發展。而且海南主要國內客源地長三角、珠三角、環渤海等經濟發達地區，去年人均GDP均超過8000美元甚至10000美元，在海南國際旅游島建設中，郵輪旅游將成為一個重點發展的旅游產品。

　　3月30日，麗星郵輪旗下“寶瓶星號”結束在三亞為期半年的艘次，半年后又將重返三亞，這是第一艘將三亞作為母港始發的國際郵輪。在半年的62個艘次中，不僅吸引了大量海南本地游客第一次體驗這種新型旅游方式，各大旅行社還推出“海南休閑游+郵輪度假游”組合產品，吸引不少國內、國際游客體驗這種旅游新方式。

　　“經過前期推廣，俄羅斯市場已經非常認可和接受這種組合產品。”擁有多年郵輪接待經驗的海南辰達國際旅行社同時也是俄羅斯市場主要地接社，旅行社董事長翟寧把兩大優勢結合起來，早早預訂的“寶瓶星號”床位都在俄羅斯市場獲得熱銷，現在已經開始啟動下半年的市場推廣。

　　被視為21世紀旅游業主流的豪華郵輪旅游，開始獲得中國高消費人群的青睞。

　　今年3月，國內最大的在線旅游商攜程宣布上線新的郵輪子頻道，將郵輪作為未來重要業務加快發展。

　　在其郵輪子頻道中，郵輪線路超過百條，覆蓋全球主要郵輪航線區域，出發港口包括三亞、上海、天津、香港、新加坡、邁阿密、羅馬等等。產品包括團隊游、自由行和郵輪船票等多種旅行方式，價格從數千元到數萬元不等。

　　國際旅游島探路中國海洋旅游

　　一直以觀光為主的中國旅游，也開始謀求走向更廣闊的海洋。

　　《中國旅游業“十二五”發展規劃綱要》明確指出將在“十二五”期間落實海洋戰略，加快培育海洋旅游增長極。其中，海南國際旅游島、北部灣國際旅游區等將作為中國發展海洋旅游的重點區域。

　　而《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》提出，海南要“大力發展海洋旅游業”，并且“在保護好海洋生態環境的前提下，高標準規劃建設特色海洋旅游項目”。

　　早在上世紀九十年代，海口、三亞就已經成為國際郵輪停靠港。2006年11月，國內第一個國際郵輪專用碼頭———三亞鳳凰島一期工程10萬噸級碼頭竣工并投入運營。截至去年，已有超過350艘國際豪華郵輪停靠，成為國內到港郵輪班次最多的郵輪港口之一，進出港郵輪游客已突破40萬人次，其中八成以上為國外高端游客。

　　今年春節期間，國際郵輪頻頻造訪海南島感受“中國年”。統計數據顯示，從農歷小年(1月17日)至元宵節(2月6日)短短20天，就有28個郵輪航次造訪三亞。

　　然而，與邁阿密等國際郵輪母港相比，主要作為停靠港的海南島賺取的僅僅是郵輪游客上岸觀光這部分很少的收益。

　　而在邁阿密的郵輪經濟構成中，其收益往往可以達到一般停靠港的5-10倍，無形資產的影響就更大。其收益一般占了整個郵輪旅游的主要部分，一方面，1/3以上的郵輪游客在港口所在城市至少住宿一夜，平均每名游客在港口停留1.3天，人均消費300美元左右;同時，當天登船的游客在等待郵輪期間，人均花費超過30美元，主要用于當地交通、停車和購買必需品。

　　面對巨大發展機遇，國內各大港口城市紛紛提出郵輪母港發展戰略，從北到南基本形成了天津、上海、廈門、香港、三亞等五大中心。

　　“參照國際標準，加快硬件設施建設，是發展郵輪經濟的重要環節。”在參觀邁阿密完善的郵輪基礎設施時，海南旅游代表團感觸頗深。郵輪產業作為全球化參與最為明顯的一個行業，相關的旅游接待設施、設備要求必須國際統一。而要建成郵輪母港，則需要對包括郵輪生活補給、郵輪維修等相關產業進行統籌考慮和推進。