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    公交司機猝死前全力減速 近20乘客安然無恙

    海口網 http://www.yinhu3.com 時間:2011-05-10 09:18

    乘客秦女士說當時看到司機倒下,趕忙叫人幫忙,一名男士上前踩下剎車

    車身右前方受損 于卓 攝

      海口網5月10日消息??昨日中午1時許,一輛506路公交車行駛至西安蓮湖公園站時,司機王煒因突發心臟病倒在駕駛座上,在生命最后一刻,他用盡所有力氣減緩車速,將車靠向路邊。王煒暈倒后,一乘客趕忙將車停下。車上近20名乘客、路邊行人、其他車輛均安然無恙,而王煒卻因搶救無效離世。

      車速突然變慢一個勁朝路邊偏去

      昨日中午1時30分,記者在蓮湖公園站附近看到,車牌為陜AF6174的紅色506路公交車停在蓮湖路由東向西方向快車道路邊,車上空無一人,兩扇車門敞開,右前車頭下側凹下一深坑,前車門略有變形。

      蓮湖路北側朝東方向,距公交車100米的地鐵站施工圍擋墻底部有兩處明顯的撞擊痕跡,圍擋墻南側蓮湖路中間的隔離欄有刮蹭痕跡。

      目擊者陳先生說,中午1時左右,這輛506路公交車沿蓮湖路由東向西剛駛過蓮湖路與立新街十字時,車速突然變慢,車身一個勁地朝路邊偏去。“右側車頭兩次撞上地鐵站施工圍擋墻,車身蹭倒了隔離欄,沒拐進慢車道,而是沿快車道晃晃悠悠開出六七十米才停下。”

      司機暈倒前減速將車駛向路邊

      “要是司機沒有及時減速并靠向路邊,撞上迎面的車或路邊行人,那可就危險了!”乘客秦女士一臉慌張地坐在路邊。她說,車上當時有近20名乘客,她站在車廂最前方,離司機最近。

      秦女士回憶,車剛過十字,車速突然由快變慢,離路邊圍擋墻也越來越近。第一次撞上圍擋墻后,發出“刺刺”的聲音。“當時,司機還把頭伸出窗外看了看,雙手握在方向盤上,不停朝右側轉。”秦女士說,司機一直啥話都沒說,但動作比之前明顯緩慢,樣子顯得很吃力。“第二次撞上圍擋后,他的身體突然倒向左側車窗。”秦女士說,司機左手、頭部趴在車窗上,右手還搭在方向盤上,整個人暈了過去。秦女士表示,多虧司機最后緊急避險,要不然車上近20個乘客會很危險。

      司機暈倒后一乘客將公交車停下

      司機暈倒,公交車還在緩慢地向前移動。“司機暈倒了,誰能把車控制住!”秦女士大喊,一名穿黑襯衣的男子沖到駕駛位,將失控的方向盤穩住,踩緊剎車,終于將公交車停在快車道路邊。“乘客們紛紛下了車,有三四個年輕人則直接從窗戶跳了下去。”秦女士說,幾位男乘客先將昏迷的司機抬起平放在車廂地面,擔心車廂太悶熱,又將他抬下公交車放在路邊的臺階上。“有乘客給他解開皮帶透氣,有的急忙撥打120。”隨后120急救車與交警先后趕到,將仍處于昏迷中的司機送往醫院。

      下午2時30分,被送往西安市中心醫院急診科的公交車司機王煒,在經過1個多小時的搶救后不幸死亡。急診科大夫王磊說,病人送來時,瞳孔已經發散,沒有了心跳和呼吸。初步判斷可能因炎熱天氣誘發了心臟方面疾病。

      西安市公安局交警支隊蓮湖大隊事故中隊民警及時趕到現場,了解現場情況。交警說,從目前情況看,由于公交車司機突發疾病,導致車輛無法立即停下,也未造成后果。初步判斷,此事件暫不構成交通事故。

      妻子泣不成聲

      “一直認為他很健康”

      王煒的妻子張女士趕到醫院,可沒能見上丈夫最后一面。泣不成聲的張女士說,丈夫今年39歲,從來沒聽他說過自己身體不舒服,也從沒吃過藥,“我們一直都認為他身體很健康,沒想到……”

      公交公司準備善后

      “正和死者家屬聯系”

      506路公交車所屬的西安萬里實業公司一工作人員稱,王煒到該公司駕駛506路車才一個多月,平時工作認真,技術也老到,很有責任心。王煒一個月工資近3000元。506路公交每部車配有兩名司機,王煒出事時是剛剛接了班。“我們正和死者家屬聯系,以期盡快商量善后事宜。”該工作人員說,“家屬情緒非常激動,不愿談王煒的家庭情況。”

      據了解,506路中巴車已按車為單位,承包給了個人,王煒本人是否購買人身意外保險,該工作人員稱不清楚。

      調查

      80%公交司機亞健康

      其他省市的公交司機的生存狀況調查顯示,80%的公交司機處于亞健康狀態,部分司機患上了頸椎病、腰椎間盤突出、胃下垂、心血管疾病等職業病。

      西安市紅十字會醫院副主任醫師王更利說,“亞健康”可能誘發潛在病變,公交車司機長時間連續駕駛,“飲食不規律等因素,都可能引發身體內潛在病變。”

      中巴司機勞動強度大

      曾當過中巴司機的杜先生說,開中巴勞動強度大,公司定了任務,每天要跑夠多少個往返(一定的里程),才能不被扣錢。“司機每天上班時間超過10小時。”

      公交五公司有關人員稱,他們公司目前要求每位司機每天上班8小時。西安各個公交公司和中巴車所屬公司的要求不同,無論是收入還是勞動強度,都有著較大差異。本報記者侯希 劉俊鋒 楊小剛

      提醒

      夏季是猝死高發期

      夏季是心肌梗死和猝死的高發期,氣溫高,氣壓低,出汗多,人很容易因為悶熱而發生猝死。夏天一定要及時補充水分和電解質,不能光喝純凈水,還要適當補充淡鹽水以及蔬菜、水果,以防電解質紊亂而猝死。

      如果遇到以下幾類先兆,一定要就近到醫院進行治療,排除隱患。

      先兆一:感到短暫的心絞痛,或覺得喉部咽東西費勁,還有人會伴有出汗,出現3到5分鐘的胸悶。

      先兆二:發作性的胸部悶痛或壓迫感、心慌、乏力以及頭暈。

      先兆三:突然出現低血壓、胸痛、出冷汗、呼吸困難等。

      什么是猝死?

      指平時貌似健康的人,因潛在的自然疾病突然發作或惡化,而發生的急驟死亡。與器官壞死不一樣,猝死是由于使用強度過強造成的,就像電腦一次性使用過度會死機一樣。

      鏈接

      部分公交司機猝死事件

      2009年3月30日云南昆明26路公交車駕駛員楊志舟在駕駛途中突然昏迷。幸虧車上一乘客及時拉住手剎,將車輛停住。楊志舟最終搶救無效不幸身亡。

      2009年9月27日寧波鎮海公交公司380路駕駛員孫建勇在家里猝死。同年10月11日,寧波永安公交公司523路駕駛員張慶上班時身體不舒服,送醫院搶救無效死亡。

      2010年3月6日廣東韶關市一名公交車司機在駕駛時突然暈倒在方向盤上,幸而一名乘客沖上前去死死踩住了剎車。暈倒的司機經現場急救無效死亡。

      2011年1月26日 浙江東陽公交司機林南珍在行駛中猝死。生命最后一刻,他努力踩下剎車。

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