小學接送車超載  一車擠100名學生[組圖]

　　接送車

　　車內

　　海口網9月13日消息? 接送學生的一輛公交車里能塞進去100多名小學生，車窗不能開，車里無空調，孩子抱怨，“坐一次車跟穿著棉衣棉褲一樣”。9月8日下午4點半左右，記者在膠南市實驗小學濱海分校見到了這一幕。村民王女士向記者反映，“車輛超載沒人管，孩子這么小，又塞得這么滿，站著連個扶的地方都沒有，我兒子最近都不愿意去上學了。”

　　村民：100多個學生擠一輛車上學

　　山前村的村民王女士告訴記者，她兒子在膠南市實驗小學濱海分校上三年級，最近卻吵鬧著不愿意去上學了，因此每次從家里坐車上學前她都要做一下動員，兒子才會不情愿地去上學。記者問起原因，王女士說，都是接送學生的車輛超載導致的。“我們村一共有100多名小學生在實驗小學濱海分校上學，上下學基本都沒有家長接送，而是有專車來接送學生。在今年暑假之前，一直都有兩輛公交車來接送我們村的學生，一年的接送費用是一個學生400元。但過了暑假剛開學沒幾天，我們村民卻發現，原來兩輛車變成了一輛車，一年400元的接送費用卻漲到了600元。100多個孩子，現在全都擠到了一輛車里。孩子小，不懂得保護自己，而且也夠不到高處的扶手，所以很多孩子站著的時候都沒個地方扶著。我們村就有孩子被擠哭了，前些日子，聽說還有個孩子被擠到了腳。”

　　“車里沒有空調，司機也不讓開車窗，這些孩子真的很受罪，哪個當家長的不心疼？”王女士告訴記者，孩子每天要坐四次車，早上7點左右從家出發坐車上學，中午11點半坐車回家吃中午飯，下午1點10分左右回學校上課，下午4點半左右放學坐車回家。“如果這個事不解決，我家孩子每天就要遭四次罪。我們曾經找過學校，但學校說車輛不歸他們管，后來我們找村委也沒有解決這個事。”

　　王女士告訴記者，現在車輛到底歸誰管村民也不清楚，只知道到了交錢的時候村里有一名濱海分校的老師就在村委設點收錢。

　　現場：“貼”在車窗上的稚嫩身影

　　9月8日下午4點之前，記者來到了膠南市實驗小學濱海分校門前。大約四點十分左右，有三輛公交車開到了學校門口。

　　學校門口不少市民打著傘等著接孩子，一位年長的先生等著接自己孫子回家，記者走上前問他為何不讓孫子坐門口停的公交車回家時，鄭先生說，“這種車怎么敢坐。”

　　他說，“我孫子坐了兩次后回家跟父母說以后再也不坐這個車了，說人太多憋得喘不過氣來，遇到急剎車還摔倒過，覺得特別害怕。”

　　4點半放學了，校門開了，孩子們排著隊出了校門后開始分別跑著沖上這些公交車，生怕來晚了沒座位。很快記者眼前的這輛公交車已經坐滿了學生，但仍然陸續有學生上車，沒座位的學生只能無奈地站在車上，約七八分鐘后，整輛車幾乎都塞滿了學生。

　　記者從前門上了車后看到幾乎整個車內都擠滿了學生，有些個子矮的學生都夠不著扶手，空著手站在車廂中間。記者隨機問了一個即將要上車的學生，他告訴記者，自己也很不喜歡坐這種車，但由于家里人下午4點半都在上班，沒人能來接，他只能自己回家。“每天上學放學坐車是一天中最不開心的事，人那么多在車上都快擠死了，今天中午回家時就出現了兩次急剎車，我們好幾個人都差點摔倒。”

　　過了一會車開動了，有幾個孩子被擠在門口，臉緊貼在車門上，不禁讓人捏了一把汗。

　　車主：承認超載

　　就在記者采訪完學校不久，就接到了一個陌生的電話，通話之后，記者得知打來電話的是接送學生的三輛車的車主，姓楊。

　　關于車輛由誰組織和車主達成協議的，楊先生告訴記者，“應該是學校和村委共同出面和我們協商的。”

　　關于費用由 400元漲到600元的問題，他告訴記者，“學校一開始建立的時候，我們就負責接送學生，一開始的費用就是一名學生一年600元，但在前年，有一輛個體車和我們競爭了起來，他們把費用降低到了一年400元，我們也只好降低到400元。后來他們競爭失敗，我們把價格又調整到了一年600元。”

　　關于車輛減少的原因，他告訴記者，“以前山前村也是一輛車，只不過當時和他們村臨近的有一個村叫辛屯村，那個村的學生比較少，我們就順路捎著。后來辛屯村拆遷，村民都把房子租到了學校附近，我們就取消了原來的那輛車。”

　　關于超載問題，楊先生對此也承認，“我們一輛車的荷載量是86人，山前村的學生據我們統計應該是96人。我們也不想超載，但有個路段在修路，再加一輛車很難循環轉到山前村。其實，從學校到村子很近，就不到十分鐘的路程，很快就到了。”

　　相關部門：將對車輛嚴查

　　隨后，記者聯系到了膠南市教體局，一位姓劉的負責人告訴記者，“這三輛車的確不屬于學生班車，但應該嚴禁超載超員，尤其是接送學生的車輛，當然教育部門只有引導學生和家長不乘坐超載車，我們會盡快了解情況，如果的確屬實我們會向相關部門反映，嚴查此事。”膠南交警部門也表示，如果屬實，將會對超載車輛嚴查。

山前村村委：確有100多名學生坐一輛車

　　9月9日下午，記者聯系到了王女士所在的山前村村委，一位姓車的工作人員接受了記者的采訪。

　　關于村里孩子上學坐車比較擁擠，孩子家長意見比較大的情況，車先生告訴記者，“這個事情，村民也到村委來反映過，本來就二三十個座位的車輛竟然擠進100多個學生，確實存在這個問題。但以前是兩輛車，孩子分開坐，一點也不擠，村民不但沒意見，還覺得挺省心的。但我們也不知道，為什么漲了錢，車輛還減少了一輛，在這之前我們也沒有接到過相關信息。”

　　“接送學生的車輛難道不是咱們村委出面組織的？”記者問。

　　“不是我們村委組織的，應該是學校組織的。一開始車輛來村里接送學生上學就是學校組織過來的，村委從來都沒有參與過組織這個事。學校一個老師還到我們村委借了房間收費用。”車先生告訴記者。

　　“你們得知村民的反映之后是怎么處理此事的？”

　　“這個事就應該學校管，我們也跟他們反映過，但沒有解決。一開始還挺好的，兩輛車接送，一年400元，村民也滿意，但后來不知道怎么就變了。”

　　學校：車輛不是學校組織的

　　9月9日下午，記者聯系到了膠南市實驗小學濱海分校辦公室的曲主任，據他介紹，前來接送學生的車輛并不是學校出面組織的，這些車輛不屬于學校負責，是家長或村委與社會上的車輛協商的。

　　“學生班車是有自己的定義的，這些車輛不是我們學校的學生班車，據我了解，應該是各個村委出面組織的。以前也有村民到學校來反映過車輛少、學生多這個問題，但這不是我們學校有權力能出面解決的事情，我們只能引導學生和家長不要坐超載的車輛。”曲主任告訴記者。

　　“家長反映之后，我們學校沒有采取什么措施嗎？”記者問。

　　“幾年的一年級新生比較多，學校的學生人數一直在增加，可能就出現了這種事情，但我們一直在加強安全教育和強調安全責任，對學生家長進行安全教育，并盡量引導學生不要坐錯車，也不要坐超載的車輛。我們只能引導，不能強制。”曲主任說，“我們也和各個村的村委聯系過，希望村委能協商解決這個事情，但一直沒有效果。”

　　“那為什么明知有些車輛超載，我們學校的老師還在引導學生上車呢？”

　　“因為放學 ，老師是在引導學生過馬路，有秩序地離開學校。”

　　“既然車輛跟學校沒有關系 ，為什么有村民反映，咱們學校的老師在幫車主收取坐車費用？”記者問。

　　“我們學校規定老師不準參與和協助車輛的事情，村民反映的這個情況，我們會進行調查，如果有這種情況，我們會對老師提出批評。”

　　“車輛不是學校組織的，如果因為超載學生發生一些意外情況，學校沒有任何責任？”記者最后問道。

　　“超載不是我們能管理的事情，不過我們也會向其他部門盡快反映的。”